[发明专利]T型路口易拆装应急人行天桥在审

专利信息
申请号: 202110216714.6 申请日: 2021-02-26
公开(公告)号: CN112761053A 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 王昂;王昇;王晖;李荫;郭佩佩;杨义青;罗绅;曾武星 申请(专利权)人: 黄河科技学院
主分类号: E01D15/10 分类号: E01D15/10;E01D19/00
代理公司: 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 代理人: 朱俊峰;田文举
地址: 450005 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 路口 拆装 应急 人行天桥
【说明书】:

发明提供一种T型路口易拆装应急人行天桥,T型路口由第一马路和第二马路组成,第一马路沿左右方向设置,第二马路沿前后方向设置,第二马路的后端与第一马路连通,包括第一天桥构件和两套第二天桥构件,第一天桥构件设置在第一马路的后侧边后侧,两套第二天桥构件结构相同且关于第二马路左右对称设置在T型路口的左右两拐角处,第一天桥构件和两套第二天桥构件首尾相连形成三角形天桥。本发明设计科学、结构合理、拆装方便、能够得到重复利用、节约资源。

技术领域

本发明涉及建筑工程领域,具体的说,涉及一种T型路口易拆装应急人行天桥。

背景技术

现在城市发展越来越迅速,城市道路交通规划也在不断改变,城市中人口急剧增长,车辆和行人不断增多,在一些主要的T型路口往往人流量和车流量都较大,对于车辆的管理通常会在T型路口设置信号路灯,而行人往往比较着急,会出现闯红灯横穿马路的现象,容易造成交通安全事故,现有的措施是在这些T型路口建造横跨马路的天桥,方便行人能够安全穿过马路,但是,现有的天桥大多是混泥土建筑,施工复杂,而且往往会因为道路扩宽施工的原因需要进行拆除,拆除工作困难,而且无法重复利用,还会产生建筑垃圾,造成资源浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种T型路口易拆装应急人行天桥,本发明设计科学、结构合理、拆装方便、能够得到重复利用、节约资源。

为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:

T型路口易拆装应急人行天桥,T型路口由第一马路和第二马路组成,第一马路沿左右方向设置,第二马路沿前后方向设置,第二马路的后端与第一马路连通,包括第一天桥构件和两套第二天桥构件,第一天桥构件设置在第一马路的后侧边后侧,两套第二天桥构件结构相同且关于第二马路左右对称设置在T型路口的左右两拐角处,第一天桥构件和两套第二天桥构件首尾相连形成三角形天桥。

第一天桥构件包括第一移动高台和两组第一楼梯组件,第一移动高台和两组第一楼梯组件均为钢架结构,第一移动高台设置在第一马路的后侧边后侧且与第二马路前后正对应,两组第一楼梯组件结构相同且分别左右对称设置在第一移动高台的左侧和右侧,左侧的第一楼梯组件沿左右方向且左低右高架设在第一马路后侧边沿后侧,左侧的第一楼梯组件的右侧与第一移动高台的左侧可拆卸固定连接,第一移动高台的顶部通过若干根第一螺栓固定连接有第一V型天桥钢板,第一V型天桥钢板水平设置,左侧的第一楼梯组件的右侧顶部和右侧的第一楼梯组件的左侧顶部均与第一V型天桥钢板齐平,第一V型天桥钢板的夹角平分线与第二马路的中心线垂直投影重合,第一V型天桥钢板的左侧板前侧部向左前方延伸至第一马路的中心线正上方,第一V型天桥钢板的右侧板前侧部向右前方延伸至第一马路的中心线正上方;

左侧的第二天桥构件包括第二移动高台和两组第二楼梯组件,第二移动高台和两组第二楼梯组件均为钢架结构,第二移动高台和第一移动高台的结构相同,第二移动高台设置在T型路口的左拐角处,两组第二楼梯组件的结构相同且分别设置在第二移动高台的左侧和前侧,左侧的第二楼梯组件沿左右方向且左低右高架设在第一马路前侧边沿前侧,前侧的第二楼梯组件沿前后方向且前低后高架设在第二马路的左侧边沿左侧,左侧的第二楼梯组件的右侧与第二移动高台的左侧可拆卸固定连接,前侧的第二楼梯组件的后侧与第二移动高台的前侧可拆卸固定连接,第二移动高台的顶部通过若干根第二螺栓固定连接有第二V型天桥钢板,第二V型天桥钢板水平设置,左侧的第二楼梯组件的右侧顶部和前侧的第二楼梯组件的后侧顶部均与第二V型天桥钢板齐平,第二V型天桥钢板的夹角朝向右后方设置,第二V型天桥钢板的前侧板右侧部向右延伸至第二马路的中心线正上方,第二V型天桥钢板的后侧板后侧部向右后方延伸至第一马路的中心线正上方;

第一V型天桥钢板的左侧板前侧部与左侧的第二V型天桥钢板的后侧板后侧部前后对应且通过第一支架固定连接,第一V型天桥钢板的右侧板前侧部与右侧的第二V型天桥钢板的后侧板后侧部前后对应且通过第二支架固定连接,左侧的第二V型天桥钢板的前侧板右侧部与右侧的第二V型天桥钢板的前侧板左侧部左右对应且通过第三支架固定连接,第一支架、第二支架和第三支架的结构相同,第一支架和第二支架左右对称。

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