[发明专利]一种可充当临时备胎的陷车脱困装置设备

权利要求书

1.一种可充当临时备胎的陷车脱困装置设备，其特征在于：包括工作体（1）和与之通过连接机构（8）配合连接设置的夹紧体（9），所述工作体（1）包括主柱（12），所述主柱（12）一端固定设置有中心块（13），所述中心块（13）上关于所述主柱（12）圆周阵列设置有六个径向延伸的支撑杆（11），所述中心块（13）内设置有尾气腔，所述尾气腔向所述支撑杆（11）内接通设置有脱陷腔，所述脱陷腔内设置有用于脱陷的脱陷机构（2），所述脱陷机构（2）包括所述脱陷腔内与外接径向滑动设置有接地杆（202），所述接地杆（202）远离阵列轴心端固定设置有接地块（201），所述脱陷腔内径向滑动设置有脱陷活塞（205），所述脱陷活塞（205）与所述接地杆（202）之间使用备胎机构（6）连接设置。

2.根据权利要求1所述的一种可充当临时备胎的陷车脱困装置设备，其特征在于：所述尾气腔远离所述主柱（12）一端固定设置有向所述主柱（12）延伸的顶块固定块（206），所述顶块固定块（206）外端壁圆周阵列固定设置有可与所述脱陷活塞（205）抵接的六个顶块（204），所述顶块固定块（206）内设置有用于连接尾气管的进气接口（3），所述主柱（12）上圆周阵列设置有开口向外的气囊收集腔（401），所述气囊收集腔（401）内设置有用于辅助脱陷的气囊机构（4），尾气带动所述接地块（201）同时能带动所述气囊机构（4）展开；所述主柱（12）内设置有六个柱塞往复泵的胎柱塞泵（702），所述胎柱塞泵（702）动力设置于向所述尾气腔内方向延伸的胎泵轴（701），所述胎泵轴（701）远离所述胎柱塞泵（702）一端设置有六边形的动力块，所述主柱（12）内设置有胎油箱（704），所述胎泵轴（701）转动通过脱陷液压系统可带动所述备胎机构（6）移动；所述夹紧体（9）包括与所述主柱（12）同轴的夹紧柱（901），所述夹紧柱（901）上圆周阵列设置有三个夹紧气缸（904），所述夹紧气缸（904）远离所述夹紧柱（901）一端固定设置有夹紧块（905），所述夹紧柱（901）内远离所述夹紧气缸（904）一端设置有夹紧腔，所述夹紧柱（901）内设置有夹紧柱塞泵（902），所述夹紧柱塞泵（902）向所述夹紧腔内动力设置有夹紧泵轴（903），所述夹紧泵轴（903）远离所述夹紧柱塞泵（902）一端设置有六边形的动力块，所述夹紧柱塞泵（902）内固定设置有夹紧油箱（907），所述夹紧泵轴（903）转动通过与所述脱陷液压系统相同结构的液压系统可带动所述夹紧气缸（904）运动带动所述夹紧块（905）固定在轮毂上；手动转动动力扳手（5）可带动所述胎泵轴（701）和所述夹紧泵轴（903）转动。

3.根据权利要求1所述的一种可充当临时备胎的陷车脱困装置设备，其特征在于：所述连接机构（8）包括所述主柱（12）远离所述中心块（13）端设置的开口向远离所述中心块（13）的形状为六边形的连接孔（802），所述连接孔（802）向外接通设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有用于紧固的连接螺栓（801），所述夹紧柱（901）远离所述夹紧气缸（904）一端固定设置有与所述连接孔（802）契合的连接柱（803）。

4.根据权利要求1所述的一种可充当临时备胎的陷车脱困装置设备，其特征在于：所述备胎机构（6）包括所述脱陷活塞（205）远离所述中心块（13）一端固定设置的胎液压缸（602），所述胎液压缸（602）内径向滑动设置有胎活塞（603），所述胎活塞（603）远离所述脱陷活塞（205）一端固定设置有胎活塞杆（601），所述胎活塞杆（601）远离所述胎活塞（603）一端与所述接地杆（202）固定连接设置。

5.根据权利要求2所述的一种可充当临时备胎的陷车脱困装置设备，其特征在于：所述进气接口（3）包括所述顶块固定块（206）内转动设置的与所述主柱（12）同轴设置的进气体（303），所述进气体（303）内设置有开口远离所述主柱（12）的进气螺纹孔（301），通过与所述进气螺纹孔（301）螺纹连接设置与尾气管连接设置，所述进气体（303）向所述尾气腔内接通设置有均布设置的进气网口（302），所述尾气腔向所述气囊收集腔（401）内接通设置有用于泄压同时给所述气囊机构（4）提供动力的尾气溢流阀（402），所述进气螺纹孔（301）内固定设置有橡胶垫圈。