[发明专利]一种基于动态充电系统的自动驾驶时钟同步系统及方法在审
申请号: | 202110217363.0 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN112810495A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 代亮;田耀伟;汪贵平;雷旭;李立;关丽敏;朱进玉 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/12 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 姚咏华 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 动态 充电 系统 自动 驾驶 时钟 同步 方法 | ||
1.一种基于动态充电系统的自动驾驶时钟同步系统,其特征在于,包括车载模块和地面模块,车载模块包括车载控制模块、车载位置检测模块(1)和时钟信号接收模块,车载位置检测模块(1)安装在车头和车尾处;
地面模块包括充电导轨,充电导轨由多个充电导轨线圈组成,在每个充电导轨线圈内安装有时钟信号发射模块(2),在充电导轨线圈两侧安装有车辆位置检测模块(4),用于检测是否有车辆驶入;
时钟信号发射模块(2)与时钟信号接收模块通讯,用于建立充电导轨与车辆之间的通信;
以电网时钟作为时钟源,车载控制模块根据接收的时钟信号进行时钟同步。
2.根据权利要求1所述的一种基于动态充电系统的自动驾驶时钟同步系统,其特征在于,车载位置检测模块(1)采用车载位置感应线圈,车辆位置检测模块(4)采用地面位置感应线圈,车载位置感应线圈用于与地面检测线圈进行感应。
3.根据权利要求1所述的一种基于动态充电系统的自动驾驶时钟同步系统,其特征在于,时钟信号发射模块(2)和时钟信号接收模块均采用蓝牙模块。
4.根据权利要求3所述的一种基于动态充电系统的自动驾驶时钟同步系统,其特征在于,蓝牙模块采用蓝牙5.2协议。
5.根据权利要求1所述的一种基于动态充电系统的自动驾驶时钟同步系统,其特征在于,每个充电导轨线圈均连接一个从机(3),多个从机(3)与主机(5)连接构成局域网,主机(5)通过无线动态充电系统(6)与电网(7)连接,将主机(5)的时钟信息同步于各个从机(3)。
6.根据权利要求5所述的一种基于动态充电系统的自动驾驶时钟同步系统,其特征在于,从机(3)与主机(5)通过以太网连接。
7.基于权利要求1~6所述的自动驾驶时钟同步系统的时钟同步方法,其特征在于,包括以下过程:
当车辆经过一段布有车辆位置检测模块(4)的充电导轨时,车辆位置检测模块(4)感应到车辆到来,唤醒下一段充电导轨线圈的时钟信号发射模块(2)并开始广播含有从电网获取的绝对同步的时钟信号,车辆进入通信范围后接收时钟信号发射模块(2)发送的时钟信号,车载控制模块根据接收的时钟信息对系统时钟进行校准同步;
当车辆离开该充电导轨线圈所在区域时,地面的车辆位置检测模块(4)通过车尾处的车载位置检测模块(1)得到车辆离开信息,若区域内无行驶车辆驶入,则时钟信号发射模块(2)进行休眠,等待下一次的触发工作。
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