[发明专利]一种密封性好的制动总泵及其使用方法

说明书

本发明提供一种密封性好的制动总泵及其使用方法，包括壳体，壳体内部安装有活塞，壳体内部安装有对活塞进行限位的密封挡板，壳体上安装有密封防护罩，活塞内部安装有贯穿密封挡板和密封防护罩的推杆，壳体外侧壁上开设有密封槽，密封槽与密封防护罩上的凸起部紧密贴合，密封防护罩相对的两侧壁上从左至右依次安装有第二密封环和第一密封环，密封防护罩相对的两侧壁上依次安装有用于对第二密封环和第一密封环进行按压的第二压板和第一压板，密封防护罩内部开设有用于储存润滑油的油槽，密封防护罩内壁上开设有避让槽，密封防护罩内部开设有与油槽贯通的入油道，本发明结构合理，便于组合安装，密封效果好，防护性能高。

技术领域

本发明是一种密封性好的制动总泵及其使用方法，属于制动总泵技术领域。

背景技术

制动总泵(Master Cylinder)也称为制动主缸，它的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞。

现有技术中，现有的制动总泵在使用时，推杆与壳体连接处密封效果不好，外界杂质容易进入，从而影响推杆移动时的稳定性，防护性能低，现在急需一种密封性好的制动总泵来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种密封性好的制动总泵及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，便于组合安装，密封效果好，防护性能高。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种密封性好的制动总泵，包括壳体，所述壳体内部安装有活塞，所述壳体内部安装有对活塞进行限位的密封挡板，所述壳体上安装有密封防护罩，所述活塞内部安装有贯穿密封挡板和密封防护罩的推杆，所述壳体外侧壁上开设有密封槽，所述密封槽与密封防护罩上的凸起部紧密贴合，所述密封防护罩相对的两侧壁上从左至右依次安装有第二密封环和第一密封环，所述密封防护罩相对的两侧壁上依次安装有用于对第二密封环和第一密封环进行按压的第二压板和第一压板，所述密封防护罩内部开设有用于储存润滑油的油槽，所述密封防护罩内壁上开设有避让槽，所述密封防护罩内部开设有与油槽贯通的入油道。

进一步地，所述密封防护罩内部安装有密封圈，所述密封圈内壁上固定有环形卡头，所述壳体侧壁上开设有卡槽，所述环形卡头与卡槽相匹配，所述密封圈和环形卡头均为橡胶材质、且为一体成型结构。

进一步地，所述入油道为L型管状结构，所述入油道内部连接有密封塞，所述密封塞与入油道紧密贴合，所述密封塞上开设有施力槽。

进一步地，所述密封防护罩相对的两侧壁上对称开设有连接槽，所述第一密封环和第二密封环上均固定有刮环，所述刮环外侧壁上设置有锥形面，所述锥形面与连接槽相匹配。

进一步地，所述第一压板和第二压板上均连接有螺栓，所述密封防护罩上均开设有螺纹孔，所述螺栓分别贯穿第一压板和第二压板与密封防护罩通过螺纹相连接。

进一步地，所述第一压板和第二压板均为环形结构，所述第一压板、第二压板、第一密封环和第二密封环上均开设有通孔，所述推杆直径与通孔内径相匹配，所述刮环内径与通孔内径相匹配。

进一步地，所述第一压板、第二压板、第一密封环和第二密封环材质均为高耐磨橡胶。

进一步地，所述壳体上固定有连接板，所述推杆上安装有连接块。

一种密封性好的制动总泵的使用方法，包括以下步骤：

步骤一，首先，将密封防护罩上的凸起部与壳体上的密封槽进行连接，此时密封圈上的环形卡头与卡槽相贴合，用于对密封防护罩与壳体连接处进行密封；

步骤二，接着将第一密封环、第二密封环、第一压板和第二压板安装在密封防护罩上，此时推杆与第一密封环、第二密封环、第一压板和第二压板上的通孔紧密贴合，用于对密封防护罩与推杆连接处进行密封；