[发明专利]一种双色车车顶火焰打磨工艺

说明书

本发明涉及汽车生产技术领域，公开了一种双色车车顶火焰打磨工艺，该工艺包括以下步骤，汽车白车身进行匀速运动，燃气产生高温火焰喷向汽车白车顶，利用高温火焰对汽车白车顶进行灼烧，完成对汽车白车顶涂漆前的火焰打磨。该工艺中的所述汽车白车车身通过火焰打磨系统进行火焰打磨，所述火焰打磨系统包括输送机构、喷火机构和控制机构，本发明以高温火焰对车顶的灼烧代替人工打磨，燃气通过喷嘴燃烧，产生高温火焰，汽车车身通过滑撬进行匀速运动，火焰对汽车白车身的车顶进行灼烧，从而提高钢板表面的附着力，进而提高油漆喷涂后的密实度，取代人工打磨，节约成本，减少劳动强度，提高效率，可广泛应用于汽车涂装生产。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，具体领域为一种用于喷漆室的一种双色车车顶火焰打磨工艺。

背景技术

黑色顶盖的车如陆虎高端车、宾利车等中高端车，都是黑顶，双色，也有其他颜色的顶盖，在喷漆过程中，需要对车顶进行人工打磨，以增加漆面的附着力，人工打磨比较耗时，且工作负荷强度高，人工成本较高。为此，我们提出一种用于喷漆室的一种双色车车顶火焰打磨工艺。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双色车车顶火焰打磨工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双色车车顶火焰打磨工艺，该工艺包括以下步骤：汽车白车身进行匀速运动，燃气产生高温火焰喷向汽车白车顶，利用高温火焰对汽车白车顶进行灼烧，完成对汽车白车顶涂漆前的火焰打磨。

进一步地，该工艺中的所述汽车白车车身通过火焰打磨系统进行火焰打磨，所述火焰打磨系统包括输送机构、喷火机构和控制机构，所述控制机构控制输送机构将汽车白车输送经过喷火机构进行火焰打磨。

进一步地，所述输送机构包括支撑台，所述支撑台的上端开设有传送槽，所述传送槽的槽底开设有传动槽，所述传送槽的侧壁底部且位于传动槽的两侧对称开设有滚球滑道，所述传送槽的内部滑安装有输送板，所述输送板的下端两侧对称均匀开设有滚球槽，所述滚球槽的内部活动安装有滚动球，所述滚动球的下部位于滚球滑道的内部，所述传动槽的内侧壁两端对称转动安装有传动轴，所述传动轴的外侧壁对称设有传动齿轮，对应的所述传动齿轮通过传动链条相连接，所述传动链条的上端与输送板的下端之间通过连接件固定装配，其中一个所述传动轴的外侧壁中部设有从动带轮，所述传动槽的内部设有输送驱动电机，所述输送驱动电机的输出端设有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间通过皮带相连接。

进一步地，所述喷火机构包括支撑板，所述支撑板的侧壁上部开设有调位槽，所述调位槽内滑动安装有高度调位板，所述高度调位板的中部竖直贯穿螺纹连接有调位螺杆，所述调位螺杆的侧壁下部设有高度调节从动齿轮，所述支撑板的侧壁上且位于调位槽的下方设有承托板，所述调位螺杆的下端与承托板转动相连，所述承托板的上端设有高度调节驱动电机，所述高度调节驱动电机的输出端设有高度调节主动齿轮，所述高度调节主动齿轮与高度调节从动齿轮之间啮合传动，所述高度调位板的一端设有L形安装板，所述L形安装板上贯穿转动安装有角度调节轴，所述角度调节轴的一端与高度调位板转动相连，所述角度调节轴的外侧壁设有角度调节从动齿轮，所述高度调位板的侧壁上设有角度调节驱动电机，所述角度调节驱动电机的输出端设有角度调节主动齿轮，所述角度调节主动齿轮与角度调节从动齿轮之间啮合传动，所述角度调节轴的另一端连接有火焰喷射器，所述火焰喷射器上设有均匀排列的火焰喷嘴。

进一步地，所述高度调位板的一端设有燃气调节阀，所述燃气调节阀的出气端与火焰喷射器的进气端相连接，所述燃气调节阀的进气端连接有可燃气体存储罐。

进一步地，所述支撑板的侧壁上且位于调位槽的上方设有顶部稳定板，所述支撑板的侧壁上且位于调位槽与承托板之间设有底部稳定板，所述调位螺杆的上端与顶部稳定板转动相连，所述调位螺杆的下贯穿底部稳定板，所述支撑板的侧壁边缘对称设有支腿。

进一步地，所述输送驱动电机、高度调节驱动电机和角度调节驱动电机均为伺服电机。