[发明专利]一种防止运输管道惯性前冲的定位装置有效
申请号: | 202110218353.9 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN112721792B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 王秀民 | 申请(专利权)人: | 安徽中控仪表有限公司 |
主分类号: | B60P7/135 | 分类号: | B60P7/135;B60P7/16 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饶富春 |
地址: | 247210 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 运输 管道 惯性 定位 装置 | ||
本发明涉及管道运输领域,且公开了一种防止运输管道惯性前冲的定位装置,包括后基座与前基座,所述前基座固定设在靠近驾驶室一侧的车厢上壁面。该管道定位装置安装在货车底部,实现对管道进行固定处理的同时,能够有效的防止管道在运输过程中颠簸造成绳索松动,管道在惯性前冲的过程中能够将管道后侧的绳索进一步的紧固缠绕,衰减管道前移的冲力,进而能够有效的防止管道在运输过程大幅度前冲,从而能够解决驾驶室内部人员安全问题,同时本装置利用齿轮齿条的传动方式将惯性力向后输出,对管道进行加固捆绑的同时限制了管道继续前冲,运输过程中即使会对齿轮齿条造成一定磨损,同时能降低管道对驾驶室的损伤,保障了驾驶员的生命安全。
技术领域
本发明涉及管道运输技术领域,具体为一种防止运输管道惯性前冲的定位装置。
背景技术
大型的管道运输一般通过利用货车进行输送,单根管道运输时一般采用绳索将管道进行绑紧,进而起到定位作用,面对复杂的交通路况时不可避免的进行急刹车操作,管道在惯性力下向驾驶室一侧前冲,容易造成驾驶室损毁,进而对驾驶员的生命安全造成威胁,运输过程中的颠簸路况容易造成绳子松动,现有的捆绑装置不能够对管道进行有效的稳固,容易造成事故发生。
发明内容
本发明提供的一种防止运输管道惯性前冲的定位装置,具备管道前冲时对管道尾部进行紧固处理,解决了运输过程中绳子松动的问题,有效的防止了管道运输过程中事故的发生。
本发明提供如下技术方案:一种防止运输管道惯性前冲的定位装置,包括后基座与前基座,所述前基座固定设在靠近驾驶室一侧的车厢上壁面,所述后基座固定设在远离驾驶室一侧的车厢上壁面,所述前基座顶部开设有感应腔,所述感应腔内滑动设有承载板,所述承载板顶部固定设有限位挡块,所述后基座内部设有绳轮腔,所述绳轮腔内转动设有传动套筒,所述传动套筒外圆面设有卷线装置,所述传动套筒内同轴心贯穿设有切换杆,所述绳轮腔一侧设有棘轮切换腔,所述传动套筒与所述切换杆相同一端延伸至所述棘轮切换腔内共同设有棘轮组件,所述绳轮腔远离所述棘轮切换腔一侧开设有挂钩腔,所述切换杆另一端延伸至所述挂钩腔内设有挂钩组件,所述后基座与所述前基座之间固定设有防护套筒,所述后基座、所述前基座以及所述防护套筒内共同设有传动装置,所述承载板承受的惯性力能够通过所述传动装置输送至所述切换杆,进而带动所述卷线装置将管道进行绷紧。
精选的,所述后基座与所述前基座上端放置有管道,靠近驾驶室一端的所述管道放置在所述承载板上侧,所述感应腔下壁面连通设有齿轮传动腔,所述齿轮传动腔一侧设有前置锥齿轮腔,所述齿轮传动腔内转动设有延伸至所述前置锥齿轮腔内部的动力输出轴,所述齿轮传动腔内部的所述动力输出轴外圆面固定设有直齿轮,所述承载板下端面固定设有能够与所述直齿轮相互啮合的齿条。
精选的,所述齿轮传动腔两侧设有相互对称的导滑槽,所述导滑槽内部设有能够滑动的导滑块,所述导滑块上端面与所述承载板下端面之间固定设有导滑杆,所述导滑杆能够承载所述承载板在所述感应腔内部滑动。
精选的,所述挂钩组件包括在所述感应腔内壁面滑动的限位盘,所述限位盘靠近所述绳轮腔一侧端面与所述切换杆固定连接,所述限位盘远离所述绳轮腔一侧端面设有能够转动的挂钩,所述限位盘靠近所述绳轮腔一侧端面与所述挂钩腔内壁面之间固定设有套在所述切换杆外侧的回位弹簧。
精选的,位于所述绳轮腔内部的所述传动套筒外圆面固定设有绳轮,所述绳轮外圆面固定设有能够延伸出所述后基座上端面的绳索,所述绳索拉伸后能够将所述管道捆绑。
精选的,所述棘轮组件包括固定于所述传动套筒外圆面的外棘轮,位于所述棘轮切换腔内部的所述切换杆一端固定设有内棘轮,所述内棘轮与所述外棘轮能够实现动态组合,所述内棘轮远离所述绳轮腔一侧端面偏心处固定设有棘爪轴,所述棘爪轴外圆面固定设有棘爪,所述棘爪逆时针一侧的所述内棘轮端面固定设有挡板,所述棘爪与所述挡板之间固定设有复位弹簧,所述内棘轮延伸至所述外棘轮内部时,所述棘爪能够与所述外棘轮相互配合实现动力的单向传动。
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