[发明专利]一种双驱动鱼雷型混铁车加盖装置在审
申请号: | 202110219037.3 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN112828272A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 王和许;纪荣;蔡静富;李鹏;崔学峰;胡伟;陈伟;邢骏 | 申请(专利权)人: | 安徽马钢设备检修有限公司 |
主分类号: | B22D41/12 | 分类号: | B22D41/12;B22D41/00 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人: | 鲁延生 |
地址: | 243000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 鱼雷 型混铁车 加盖 装置 | ||
本发明公开了一种双驱动鱼雷型混铁车加盖装置,属于混铁车加盖技术领域。本发明包括罐体,所述的罐体上部设置有罐盖,罐体的一侧设置有车架,车架的表面设置有安装架;所述的罐盖的表面设置有双导轨电手动伸缩装置,所述的双导轨电手动伸缩装置的外侧设置有导轨框,所述的导轨框的底部设置有电手动一体化抬落盖装置。本发明结构简单实用,配置合理,多部件模块化设计运行维护简单,承载能力强,运行平稳可靠,保温效果好,能够达到鱼雷型混铁车运输全过程的电动状态和故障状态手动加取盖相结合的效果,能够完全满足冶金企业鱼雷型混铁车运行全程加取盖要求以及装置故障时的手动应急处置。
技术领域
本发明涉及混铁车加盖技术领域,更具体地说,涉及一种双驱动鱼雷型混铁车加盖装置。
背景技术
目前,冶金企业运送铁水多采用鱼雷型混铁车运输,随着钢铁工业高炉、转炉大型化快速发展,需要采用较大的鱼雷型混铁车。但传统鱼雷型混铁车罐口没有加盖,运输过程中不可避免地出现铁水温度降低,析出烟尘排放严重,污染环境的现象。如何有效减少铁水热量损失和烟尘排放。现有技术中也有一些鱼雷型混铁车加盖装置。如采用气缸拉动罐盖90°旋开合来实现加取盖,这种装置由于罐盖加装保温材料后的重量及罐口与气动机构之间距离造成气缸臂承受很大垂直力矩而极易损坏。又如采用丝杆机构带动罐盖沿混铁车轴向往复移动实现加取盖,由于该种装置的传动特点在罐车运行时受环境中粉尘及高温的影响故障多,且无法实现传动件分离,造成罐盖无法开启,直接影响铁水运输安全。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
针对现有技术存在的缺陷与不足,本发明提供了一种双驱动鱼雷型混铁车加盖装置,本发明结构简单实用,配置合理,多部件模块化设计运行维护简单,运行平稳可靠,保温效果好,可以在炼铁至炼钢运输全过程中实现一键加取盖,在控制及电动系统发生故障时能有效脱离而采用手动加取盖,达到鱼雷型混铁车运输全过程的电动状态和故障状态手动加取盖相结合的效果,能够完全满足冶金企业鱼雷型混铁车运行全程加取盖要求以及装置故障时的手动应急处置。
2.技术方案
为达到上述目的,本发明提供的技术方案为:
本发明的一种双驱动鱼雷型混铁车加盖装置,包括罐体,所述的罐体上部设置有罐盖,罐体的一侧设置有车架,车架的表面设置有安装架;
所述的罐盖的表面设置有双导轨电手动伸缩装置,双导轨电手动伸缩装置包括第一导轨、第二导轨、齿条、齿轮、第一电机、减速箱、齿轮齿条离合装置和手驱动齿条;
所述的双导轨电手动伸缩装置的外侧设置有导轨框,双导轨电手动伸缩装置装配在导轨框内,导轨框内设置有多组滚轮,滚轮外圈设置有第一导轨、第二导轨,第一导轨、第二导轨的导轨梁上分别设置有齿条,齿条的外圈啮合连接有齿轮,齿轮的输入端设置有第一电机、减速箱;
所述的导轨框的底部设置有电手动一体化抬落盖装置,电手动一体化抬落盖装置包括电推杆、第二电机、电推离合装置及手动抬落盖装置,第二电机的输出端连接有电推杆,电推杆通过销与导轨框连接。
进一步地,所述的罐盖采用保温罐盖,第一导轨、第二导轨的前端与罐盖销链接,罐盖可拆卸更换。
进一步地,所述的车架与安装架构成一体结构。
进一步地,所述的导轨框内滚轮采用模块化设计,第一导轨、第二导轨由滚轮导向固定,滚轮排列方向与导轨伸缩方向平行。
进一步地,所述的齿轮由第一电机、减速箱带动,齿轮带动齿条实现第一导轨、第二导轨的伸缩运动。
进一步地,所述的齿条的底部设置有齿轮齿条离合装置和手驱动齿条,第一电机、齿轮、减速箱故障时,操作齿轮齿条离合装置分离齿条、齿轮,并通过手驱动齿条手动应急伸缩盖操作。
进一步地,所述的电手动一体化抬落盖装置安装在安装架上。
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