[发明专利]基于无线网络的高速公路智慧道钉远程控制系统在审
申请号: | 202110219871.2 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN112813869A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 高宁波 | 申请(专利权)人: | 江苏智城慧宁交通科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/559 | 分类号: | E01F9/559;H05B45/20;H05B47/175 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 宋萍 |
地址: | 210014 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无线网络 高速公路 智慧 道钉 远程 控制系统 | ||
本发明公开了一种基于无线网络的高速公路智慧道钉远程控制系统,涉及智慧道钉技术领域,为解决现有技术中的现有的道钉大多采用反光或者夜间常闪的方式来进行警示提醒,这种道钉所起到的功能性效果相对单一,当路面上出现一些突发的情况时道钉无法根据实时的路况来进行调整的问题。所述智能道钉的顶部设置有承压顶框,且承压顶框的四周设置有梯形包边,所述承压顶框的顶部设置有太阳能板件,且太阳能板件与承压顶框通过卡槽连接,所述梯形包边的两侧均设置有透明反光板,且透明反光板与梯形包边通过螺钉连接,所述透明反光板的内侧设置有分边灯槽,且分边灯槽的内部设置有LED双色灯珠,所述LED双色灯珠的底部设置有电路灯座。
技术领域
本发明涉及智慧道钉技术领域,具体为基于无线网络的高速公路智慧道钉远程控制系统。
背景技术
现有的道钉大多采用反光或者夜间常闪的方式来进行警示提醒,这种道钉所起到的功能性效果相对单一,当路面上出现一些突发的情况时道钉无法根据实时的路况来进行调整;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了基于无线网络的高速公路智慧道钉远程控制系统。
发明内容
本发明的目的在于提供基于无线网络的高速公路智慧道钉远程控制系统,以解决上述背景技术中提出的现有的道钉大多采用反光或者夜间常闪的方式来进行警示提醒,这种道钉所起到的功能性效果相对单一,当路面上出现一些突发的情况时道钉无法根据实时的路况来进行调整的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于无线网络的高速公路智慧道钉远程控制系统,包括智能道钉,所述智能道钉的顶部设置有承压顶框,且承压顶框的四周设置有梯形包边,所述承压顶框的顶部设置有太阳能板件,且太阳能板件与承压顶框通过卡槽连接,所述梯形包边的两侧均设置有透明反光板,且透明反光板与梯形包边通过螺钉连接,所述透明反光板的内侧设置有分边灯槽,且分边灯槽的内部设置有LED双色灯珠,所述LED双色灯珠的底部设置有电路灯座,且LED双色灯珠通过电路灯座与智能道钉电性连接,所述太阳能板件的底部设置有联动控制器,且联动控制器的下方设置有太阳能蓄电池,所述联动控制器与太阳能板件和太阳能蓄电池电性连接,所述智能道钉的底部设置有道钉嵌杆,且道钉嵌杆的下方设置有螺纹锚锥。
优选的,所述联动控制器包括灯色控制芯片、解码芯片模组和闪烁控制单元,且解码芯片模组的输出端与灯色控制芯片和闪烁控制单元的输入端连接。
优选的,所述解码芯片模组的输入端与区段雷达模块的输出端连接,且区段雷达模块的输入端与道路集控终端的输出端连接,所述道路集控终端的输入端与路段编号模块的输出端连接,且路段编号模块的输入端与联动控制器的输出端连接。
优选的,所述灯色控制芯片和闪烁控制单元的输出端与LED双色灯珠的输入端连接,所述联动控制器的两端均设置有接线端口,且联动控制器通过接线端口与电路灯座连接。
优选的,所述道钉嵌杆的顶部设置有弹簧环箍,且弹簧环箍与道钉嵌杆固定连接,所述弹簧环箍的内部设置有伸缩槽圈。
优选的,所述伸缩槽圈的内部设置有减震弹簧,且减震弹簧的上方设置有转接垫片,所述转接垫片与智能道钉通过螺钉连接,且转接垫片通过减震弹簧与伸缩槽圈连接。
优选的,所述道钉嵌杆的外表面设置有弧形啮合槽,所述螺纹锚锥的顶部设置有契合锁轴,且契合锁轴与螺纹锚锥设置为一体式结构。
优选的,所述道钉嵌杆通过弧形啮合与契合锁轴连接,且智能道钉的两端均设置有提拉扣槽。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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