[发明专利]驱动装置

说明书

本发明的驱动装置的一个方案具备换热器和安装有换热器的被安装部件。换热器具有在内部流动第一流体的第一换热流路及在内部流动第二流体的第二换热流路。第一换热流路具有在与被安装部件接触的面开口的第一开口。第二换热流路具有在与被安装部件接触的面开口的第二开口。被安装部件具有与第一换热流路连接的第一连接流路、与第二换热流路连接的第二连接流路、与第一开口的周缘部接触的第一接触面以及与第二开口的周缘部接触的第二接触面。第一连接流路具有在第一接触面开口并与第一开口连接的第一连接口。第二连接流路具有在第二接触面开口并与第二开口连接的第二连接口。第一接触面与第二接触面相互分离，由凹部和凸部的至少一方相互隔开地配置。

技术领域

本发明涉及一种驱动装置。

背景技术

公知一种具备在第一流体与第二流体之间进行换热的换热器的驱动装置。例如，专利文献1中记载有具备作为换热器的油冷却器的车辆用的驱动装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2020-18143号公报

发明内容

发明所要解决的课题

上述的驱动装置的换热器具有在内部流动第一流体的第一换热流路、以及在内部流动第二流体的第二换热流路，并且安装于壳体等被安装部件。被安装部件具有分别与各换热流路连接的连接流路。在该情况下，有流体从各换热流路与各连接流路之间的连接部分泄漏而流入到其它换热流路或其它连接流路的担忧。因此，有第一流体与第二流体混合的担忧。

本发明的目的之一在于，鉴于上述情况，提供一种具有能够抑制第一流体与第二流体混合的构造的驱动装置。

用于解决课题的方案

本发明的驱动装置的一个方案具备：在第一流体与第二流体之间进行换热的换热器；以及安装有上述换热器的被安装部件。上述换热器具有：在内部流动上述第一流体的第一换热流路；以及在内部流动上述第二流体的第二换热流路。上述第一换热流路具有在上述换热器中的与上述被安装部件接触的面开口的第一开口。上述第二换热流路具有在上述换热器中的与上述被安装部件接触的面开口的第二开口。上述被安装部件：具有与上述第一换热流路连接的第一连接流路；与上述第二换热流路连接的第二连接流路；与上述第一开口的周缘部接触的第一接触面；以及与上述第二开口的周缘部接触的第二接触面。上述第一连接流路具有在上述第一接触面开口并与上述第一开口连接的第一连接口。上述第二连接流路具有在上述第二接触面开口并与上述第二开口连接的第二连接口。上述第一接触面与上述第二接触面相互分离，由凹部和凸部中的至少一方相互隔开地配置。

发明的效果如下。

根据本发明的一个方式，在驱动装置中，能够抑制第一流体与第二流体混合。

附图说明

图1是示意性地示出第一实施方式的驱动装置的简要结构图。

图2是从前侧观察到的第一实施方式的冷却器安装部的图。

图3是从突出方向观察到的第一实施方式的冷却器安装部的图。

图4是从前侧观察到的第一实施方式的冷却器安装部及换热器的图。

图5是示出第一实施方式的换热器的立体图。

图6是从轴向观察到的第一实施方式的冷却器安装部及换热器的局部剖视图。

图7是从突出方向观察到的第一实施方式的变形例中的冷却器安装部的图。

图8是从轴向观察到的第二实施方式的冷却器安装部及换热器的局部剖视图。

图中：