[发明专利]一种液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装及装配方法有效
申请号: | 202110220778.3 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN112975797B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 艾昌辉;李波;刘广续;唐凯;邹旭东 | 申请(专利权)人: | 西安航天发动机有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B25B13/48 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
地址: | 710100 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液体 火箭发动机 涡轮 泵轴端 螺母 装配 工装 方法 | ||
1.一种液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,包括:
涡轮泵主轴固定工装,包括固定板(11)、固定轴(12)和定位插销(13),所述固定板(11)为类法兰结构,大端通过螺纹连接件与涡轮泵壳体固定连接,小端筒体结构的侧壁上开设有至少一对中心对称的第一定位孔(111),用于装配定位插销(13);所述固定轴(12)设置于固定板(11)的中间通孔中,一端开设有外花键(121),与涡轮泵主轴内壁加工的内花键形成花键配合,另一端开设有至少一对中心对称的第二定位孔(122);所述定位插销(13)通过穿过第一定位孔(111)和第二定位孔(122),将固定板(11)与固定轴(12)定位连接;
力矩扳手转接工装,其为套设在固定轴(12)上的中空结构,一端开有与力矩倍增器连接的对接接口(22),另一端开有与轴端螺母端面配合的连接结构,中间部位开有通槽(21),用于穿入定位插销(13)使涡轮泵主轴固定工装与力矩扳手转接工装成为一体;
力矩倍增装置反作用力抵消工装,其为固定在固定板大端的挡体结构,用于与力矩倍增装置接触,消除力矩倍增装置运行时产生的反作用力。
2.根据权利要求1所述的液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,所述固定轴(12)为中空管体结构。
3.根据权利要求1所述的液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,所述固定板(11)上的第一定位孔(111)的尺寸满足以下条件:
第一定位孔的孔径=定位插销外径+(1~2)mm;
第一定位孔的长度=定位插销外径+(10~15)mm。
4.根据权利要求1所述的液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,所述力矩扳手转接工装与固定轴(12)之间存在轴向间隙。
5.根据权利要求1所述的液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,所述通槽(21)的尺寸满足以下条件:
通槽的高度=轴端螺母装配行程+(10~20)mm;
通槽的宽度≥定位插销的直径+相邻第一定位孔的间距。
6.根据权利要求1所述的液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,所述力矩扳手转接工装与力矩倍增器连接的一端加工为多面体结构,用于与扳手配合,预先对轴端螺母实施预紧;和/或
力矩扳手转接工装与力矩倍增器连接的一端加工有一对通孔(23),通过旋转贯穿通孔(23)的杆体结构,预先对轴端螺母实施预紧。
7.根据权利要求1所述的液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,所述力矩倍增装置反作用力抵消工装包括1个螺栓(31)和2个螺母(32),螺栓(31)通过2个螺母(32)固定在固定板大端。
8.根据权利要求7所述的液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,所述螺栓(31)的尺寸满足以下条件:
螺栓的长度=力矩扳手转接工装高于涡轮泵主轴固定工装的高度+螺母高度+力矩倍增装置高度+(15~30)mm;
螺栓的直径规格根据轴端螺母拧紧力矩的要求进行核算,安全系数为1.5~2.5。
9.一种液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母的装配方法,使用权利要求1至8之一所述的一种液体火箭发动机涡轮泵轴端螺母装配工装,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1,将固定轴(12)的一端与涡轮泵主轴连接配合,并在涡轮泵主轴上装入轴端螺母;
步骤2,采用螺纹连接件将固定板(11)固定于涡轮泵壳体上,并装入力矩扳手转接工装,将定位插销(13)装入固定板(11)的第一定位孔(111)、固定轴(12)的第二定位孔(122)及力矩扳手转接工装的通槽(21)中;
步骤3,施加力矩倍增装置;
步骤4,将力矩倍增装置与力矩扳手转接工装的对接接口(22)配合,力矩倍增装置上装配力矩扳手以设定扭矩,旋入轴端螺母,当力矩扳手转接工装旋转触碰到定位插销(13)时,取出定位插销(13),将定位插销(13)装入下一露出的第一定位孔(111)、第二定位孔(122)和通槽(21)内,依次在圆周方向上不同时刻取出和装入定位插销(13),当拧紧力矩达到装配要求时,停止旋入,完成轴端螺母的装配。
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