[发明专利]一种飞机零部件加工的定位夹持工装

说明书

本发明提供一种飞机零部件加工的定位夹持工装，包括底板；所述底板顶部通过螺钉固定安装有安装结构；所述安装结构还包括通槽、限位孔、滑槽、通孔和安装板；所述安装板内部贯穿开设有四个限位孔，且安装板中心处贯穿开设有通孔；所述安装板左右对称贯穿开设有通槽，且安装板前后对称开设有滑槽；所述安装板顶部通过螺钉固定安装有固定板；所述固定装置通过螺钉固定安装在底板顶部中心位置，本发明通槽和限位孔使得顶板安装更加牢固，避免了飞机零部件加工时发生晃动，保证了零部件的加工精度，通过拉动拉手一使得滑块滑动，工作人员可以根据不同的零部件高度进行调节，使得该装置可以对不同高度的零部件进行加工。

技术领域

本发明属于飞机零部件加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种飞机零部件加工的定位夹持工装。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是最常见的一种固定翼航空器，按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机，飞机是20世纪初最重大的发明之一。

如申请号为：CN201811578412.8的专利中，公开了一种飞机发动机薄壁零件成型工装，包括上定位装置和底座，所述上定位装置与底座之间设有一个以上的可调支撑装置，所述可调支撑装置由数量均在两块以上的支撑块和联动块相互交错构成，所述支撑块和联动块能够横向地朝向薄壁零件内壁移动且设有匹配薄壁零件内壁的贴合面，所述联动块由其两侧的支撑块带动，所述支撑块由单独的动力装置驱动且所有支撑块能够同步移动。该工装通过上定位装置对零件上端压紧，通过底座将零件下端固定，通过可调支撑装置从零件内壁对零件进行支撑，实现了薄壁零件的稳定装夹，方便对零件外形进行加工，有利于提高加工效率，保证产品质量。

基于上述，本发明人发现，无论是民用飞机还是军用飞机，其零部件均需要进行单个加工后组装，但是在实际的生产加工中，对于其中一些零件加工需要进行设置专门的定位夹具对其进行夹持，才能进行后续的加工，不能使用一个定位夹具进行多种型号的零部件加工，且频繁更换定位夹具导致设备精度降低，降低了加工效率，同时也增加了工厂制作工装的成本，不便于使用，其次传统的定位装置在使用时，当夹持装置在夹紧时，定位装置容易对零部件表面造成划伤，影响了零部件的加工，且现有的定位夹具底部的残渣不易清理，导致零部件在加工时底部不平整，使得加工后的零部件报废，现有的定位夹具满足不了当代的使用需求。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种飞机零部件加工的定位夹持工装，以解决现有不能使用一个定位夹具进行多种型号的零部件加工、定位装置容易对零部件表面造成划伤和零部件在加工时底部不平整的问题。

本发明飞机零部件加工的定位夹持工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种飞机零部件加工的定位夹持工装，包括底板，固定装置，升降结构，夹持装置，定位装置，丝杆；所述底板顶部通过螺钉固定安装有安装结构；所述安装结构还包括通槽、限位孔、滑槽、通孔和安装板；所述安装板内部贯穿开设有四个限位孔，且安装板中心处贯穿开设有通孔；所述安装板左右对称贯穿开设有通槽，且安装板前后对称开设有滑槽；所述安装板顶部通过螺钉固定安装有固定板；所述固定装置通过螺钉固定安装在底板顶部中心位置，且固定装置内部滑动连接有滑动装置；所述升降结构滑动连接在安装板内部，且升降结构底部连接有调节装置；所述夹持装置滑动连接在升降结构顶部，且安装板顶部右侧焊接有固定块；所述丝杆螺纹连接在固定块内部，且丝杆左侧与夹持装置转动连接，丝杆右侧焊接有六角块；所述定位装置焊接在升降结构顶部前端。

进一步的，所述固定装置还包括底座、限位板和T型槽；所述底座内部开设有T型槽，且底座前后两端通过螺钉固定安装有限位板。

进一步的，所述滑动装置还包括滑块、调节孔、T型块和拉手一；所述滑块内部开设有调节孔，且滑块前端中心处焊接有拉手一；所述滑块底部焊接有T型块，且T型块滑动连接在T型槽内部。