[发明专利]带电作业机器人碰撞检测方法及带电作业机器人有效

专利信息
申请号: 202110222571.X 申请日: 2021-03-01
公开(公告)号: CN112548986B 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 李帅;李惠宇;王新建;吕鹏;王朝松;梁保秋;冯俐;任青亭;李威;林德政;田鹏云;肖雁起;罗志竞;周文涛;王汝新;刘明朗;冬旭;孟希军 申请(专利权)人: 国网瑞嘉(天津)智能机器人有限公司
主分类号: B25J5/00 分类号: B25J5/00;B25J19/00;B25J9/16;H02G1/02
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 李翠
地址: 300450 天津市滨海新区中新天津生*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 带电作业 机器人 碰撞 检测 方法
【说明书】:

本申请提供了一种带电作业机器人碰撞检测方法及带电作业机器人,涉及机器人领域,包括获取步骤:利用腕部六维力传感器和基座六维力传感器获取二者各自位置的六维力数据;求解步骤:建立机械臂DH坐标系和动力学方程,利用六维力数据求算碰撞力解;判断步骤:建立执行器的重力补偿模型并设置碰撞力阈值,判断带电作业机器人发生的碰撞情形。对机械臂和执行器任意部位的碰撞进行有效监测,在触发带电作业机器人自身保护性停止之前,最大限度防止环境物体和机器人本体损坏,避免作业程序异常中止,减少人工干预次数。将执行器和机械臂本体进行独立碰撞判断,既对机器人整臂碰撞检测,又满足执行器精细控制水平。

技术领域

本申请涉及机器人领域,尤其是涉及一种带电作业机器人碰撞检测方法及带电作业机器人。

背景技术

随着对城市配电网稳定运行要求越来越高,带电作业需求日益增加,但劳动强度大、高空作业安全风险高、带电作业环境复杂等客观情况限制了其广泛开展程度。带电作业机器人的开发与应用,大大改善了带电作业条件,降低了对操作人员要求,避免直接靠近带电体,显著提高作业安全性和舒适性。

现有技术中,配电网例如10kV配电网的带电作业机器人主要采用多自由度机械臂与专用末端执行器结合,以实施确定的带电作业任务。由于实际现场作业环境、线路布置、横担排列等的形式多样且情况复杂,带电作业机器人不可避免地在作业过程中经常地与线缆、横担等设施设备相碰撞。这种碰撞可能导致机器人本体发生损坏,严重情况下会破坏输电线路,危害电网安全。同时,注意到带电作业机器人的末端执行器一般尺寸较大、结构复杂且功能丰富,机器人与环境或自身发生碰撞后,一般会立即切换为保护性停止状态(或其他类似状态),作业也将因此被中止,并需要由地面操作人员手动遥控复位,此类操作一般难以精确实施,且效率很低,这严重制约了带电作业机器人的自动化程度和智能化水平。

现有技术中,已经提出了一些针对带电作业机器人的碰撞检测技术,但这些检测技术中,存在应用作业范围较小且难以检测较小作业目标的碰撞(例如采用深度视觉的技术)、对机器人的检测不够全面(例如对非末端部分的接触碰撞无法有效检测)、无法应对环境变化以及出现误动作(例如采用雷达点云技术,此外雷达点云技术所进行的作业路径规划也使得作业区域有限)的问题。

此外,在一些碰撞检测技术中还涉及利用六维力传感器进行碰撞检测的方法,然而,在这类方法通常将机械臂自身与末端执行器视为一体,因此无法应对机械臂自身与末端执行器碰撞的情况,特别是在作业环境狭小,末端执行器尺度较大且不规则情况,易导致末端执行器损坏;因采用基座力传感器进行整臂碰撞检测,碰撞力阈值一般设置略大,对远离基座的末端微小碰撞无法精确判别,也无法实现末端的精准、高效力控。

而在一些无传感检测技术中,利用各关节电流获得关节力矩,进而计算碰撞情况,但这种方法存在以上所提及的检测不准确的问题,因为其无法较为准确得到关节减速机等的粘滞摩擦和库伦摩擦,并且对波动的速度进行微分而得到加速度,人为地引进了噪音和时延。

发明内容

本申请的第一目的是提供一种带电作业机器人碰撞检测方法,以实现高自动化、智能化及控制精准化。

本申请的第二目的是提供一种带电作业机器人,带电作业机器人采用如上所述的带电作业机器人碰撞检测方法。

第一方面,本申请提供一种带电作业机器人碰撞检测方法,用于带电作业机器人,所述带电作业机器人包括:

机械臂,包括设置于安装表面的机械臂基座和连杆组件,所述连杆组件的第一端与所述机械臂基座连接;

执行器,与所述连杆组件的第二端连接;

所述带电作业机器人碰撞检测方法包括:

获取步骤:利用设置在所述安装表面和所述机械臂基座之间的基座六维力传感器和设置在所述连杆组件的第二端与所述执行器之间的腕部六维力传感器获取二者各自位置的六维力数据;

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