[发明专利]一种汽车保险杠加强管加工用端部压扁设备及其使用方法

说明书

本发明涉及汽车零部件加工设备领域，具体为一种汽车保险杠加强管加工用端部压扁设备及其使用方法，包括底座，底座上设置有用来逐个输送待加工加强管的间歇式送料机构，底座上固定有竖直向上的支架，支架的上端固定有支撑台，支撑台上设置有用于对待加工加强管砸扁的锤锻机构，间歇式送料机构与锤锻机构传动连接，间歇式送料机构上设置有用于增加锤锻机构锤锻能量的辅助蓄能机构，锤锻机构与辅助蓄能机构传动连接。该种汽车保险杠加强管加工用端部压扁设备及其使用方法，实现自动补料、放料和卸料，无需工人对加强管进行操作，大大降低劳动强度，而且提高生产效率，而且不会对工人产生伤害，并且增加对加强管的砸扁效果，提高加强管的加工质量。

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备领域，具体为一种汽车保险杠加强管加工用端部压扁设备及其使用方法。

背景技术

汽车保险杠的加强管在加工时需要对其端部进行咋扁，然后再对砸扁的端部进行钻孔，从而便于加强管与其他部件的安装连接。现有的加强管在进行端部砸扁的操作时，通过工人将加强管的端部放置在锤锻设备的工作位，然后操作锤锻设备对处于工作位的加强管端部进行锻压砸扁，因此劳动强度较大，而且锤锻设备的锤头在低价钱管端部进行锤击时产生的振动会通过加强管传递至工人手臂，从而导致对工人的手臂产生伤害，而且由于人为误差，会使得加强管的端部不会完全正好的放置在所述锤头的锤击位置，从而导致加强管受力点偏置，一方面导致二次加工或报废，另一方面锤头会导致加强管弹起，对周围的工人或设备产生损伤，非常危险，鉴于此，我们提出一种汽车保险杠加强管加工用端部压扁设备及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车保险杠加强管加工用端部压扁设备及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车保险杠加强管加工用端部压扁设备，包括底座，底座上设置有用来逐个输送待加工加强管的间歇式送料机构，底座上固定有竖直向上的支架，支架的上端固定有支撑台，支撑台上设置有用于对待加工加强管砸扁的锤锻机构，间歇式送料机构与锤锻机构传动连接，间歇式送料机构上设置有用于增加锤锻机构锤锻能量的辅助蓄能机构，锤锻机构与辅助蓄能机构传动连接。

优选的，间歇式送料机构包括两个相对设置的支撑板，支撑板垂直并固定在底座上，支撑板的上端固定有锤锻架，两个所述锤锻架相互平行并对称式设置，锤锻架的相对侧沿长度方向依次设置有补料槽、锤锻槽和卸料槽，锤锻槽位于锤锻机构的正下方，锤锻槽距离补料槽的距离与锤锻槽距离卸料槽的距离相等，补料槽背离锤锻槽的一侧固定有上料板，上料板倾斜向上设置，且上料板远离补料槽的一端高于补料槽，卸料槽的底部固定连接导料板，导料板倾斜向下设置，且导料板远离卸料槽的一端低于卸料槽。

优选的，间歇式送料机构还包括开设在靠近锤锻机构的支撑板上的环槽，环槽位于对应支撑板相对另一个支撑板的一侧，环槽为正四边形闭合槽，且环槽的拐角为圆弧形走向，环槽的对角线与底座呈45°，环槽的中心设置有转轴，转轴与电机传动连接，转轴贯穿对应的支撑板并可在所述支撑板上定轴转动，转轴靠近环槽的一端垂直并固定连接有摇臂，摇臂远离转轴的一端开设有条形槽，条形槽的走向与摇臂的长度方向相平行。

优选的，环槽的上部固定有滑轨，滑轨与底座相平行，滑轨上滑动连接有滑座，滑座和滑轨的连接处横截面为相适配的燕尾形，滑座上固定有滑套，滑套内插接有滑杆一，滑杆一可在所述滑套内上下滑动，滑杆一的下端垂直并固定连接有销杆，销杆插接在条形槽内，且销杆可在条形槽内滑动，销杆远离滑杆一的一端插接在环槽内并可在环槽内沿环槽的走向滑动。

优选的，滑杆一的上端垂直并固定连接在升降板的底面，升降板可在两个所述锤锻架之间上下移动，升降板的上表面靠近补料槽的一端固定有第二托架，升降板的上表面靠近卸料槽的一端固定有第一托架，第一托架和第二托架均为向上开口的U形状，第一托架和第二托架的间距等于锤锻槽到补料槽之间的距离。