[发明专利]一种检测电路、检测方法及应用装置

说明书

本发明提供的检测电路、检测方法及应用装置，应用于直流充电技术领域，该电路包括第一检测模块、第二检测模块和第三检测模块，第一检测模块和第三检测模块串联连接，形成串联支路，所得串联支路串联于正极母线开关的输出端以及负极母线开关的输出端之间，第二检测模块的一端与第一检测模块和第三检测模块的串联连接点相连，另一端与正极母线开关的输入端或者负极母线开关的输入端相连，第一检测模块和第三检测模块的连通状态可控。检测人员可根据母线开关的连通状态，配合对第一检测模块和第三检测模块连通状态的控制，改变各检测模块之间的连接关系，进而改变各检测模块对应的电压，与现有技术相比，电路结构更为简化。

技术领域

本发明涉及直流充电技术领域，特别涉及一种检测电路、检测方法及应用装置。

背景技术

在现有技术中，直流充电桩内向电动汽车输出电能的直流母线上串联于母线开关，具体包括正极母线开关和负极母线开关，相应的，电动汽车充电接口内部也设置有相应的接口开关，在电动汽车的充电接口与直流充电桩连接后，通过母线开关与接口开关的配合控制，即可实现直流充电桩向电动汽车的动力电池充电。

根据新能源汽车领域内相关行业标准规定，在对电动汽车进行充电前，需要测量动力电池的电池电压，同时，还需要对母线开关是否发生粘连进行检测，进而确保充电过程的可靠进行。

为满足这一要求，现有应用中的直流充电桩内大都设置有独立的粘连检测电路和电池电压测量电路。但是，发明人研究发现，母线开关的粘连检测和电池电压测量的基本原理是类似的，分别设置独立的粘连检测电路和电池电压测量电路，无疑会增加直流充电桩的生产成本。

发明内容

本发明提供一种检测电路、检测方法及应用装置，开关粘连检测和电池电压测量通过同一路检测电路实现，电路结构简化，减少检测电路的设置数量，进而降低直流充电桩的生产成本。

为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

第一方面，本发明提供一种检测电路，包括：第一检测模块、第二检测模块，以及第三检测模块，其中，

所述第一检测模块和所述第三检测模块串联连接，形成串联支路；

所述串联支路串联于正极母线开关的输出端以及负极母线开关的输出端之间；

所述第二检测模块的一端与所述第一检测模块和所述第三检测模块的串联连接点相连；

所述第二检测模块的另一端与所述正极母线开关的输入端相连，或者，与所述负极母线开关的输入端相连；

所述第一检测模块和所述第三检测模块的连通状态可控。

可选的，所述第一检测模块与所述正极母线开关的输出端相连；

所述第二检测模块与所述负极母线开关的输入端相连；

所述第三检测模块与所述负极母线开关的输出端相连。

可选的，所述第一检测模块与所述负极母线开关的输出端相连；

所述第二检测模块与所述负极母线开关的输入端相连；

所述第三检测模块与所述正极母线开关的输出端相连。

可选的，所述第一检测模块与所述负极母线开关的输出端相连；

所述第二检测模块与所述正极母线开关的输入端相连；

所述第三检测模块与所述正极母线开关的输出端相连。

可选的，所述第一检测模块包括串联连接的第一采样电阻、第一分压电路和检测开关；

所述第二检测模块包括串联连接的第二采样电阻和第二分压电路；