[发明专利]一种电动车刹车柄铆压设备

权利要求书

1.一种电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）的中央设置有支座（2），支座（2）的上方转动设置有分割器（3），分割器（3）的中心位置处设置有气电滑环（4），气电滑环（4）的上端连接滑环架（5），气电滑环（4）的下端与分割器（3）转动连接；分割器（3）四周边缘处等间隔地设置有多个夹紧工装（6），多个夹紧工装（6）的外围分别依次设置有上料工装（7）、第一铰孔工装（9）、压入工装（11）、第二铰孔工装（13）、铜套内部加强机构（15）和下料机构（16），所述上料工装（7）的侧面设置有上料机构（8），第一铰孔工装（9）和第二铰孔工装（13）的外侧面分别设置有第一铰孔机（10）和第二铰孔机（14），压入工装（11）的外侧面设置有冲压机（12）；

所述上料机构（8）、上料工装（7）和与上料工装（7）对应的夹紧工装（6），用于刹车柄（57）的上料；第一铰孔工装（9）与第一铰孔机（10），用于刹车柄（57）安装铜套（58）位置处铰孔；所述压入工装（11）和冲压机（12），用于将所述铜套（58）压入刹车柄（57）铰孔位置处；所述第二铰孔工装（13）和第二铰孔机（14），用于压入刹车柄（57）内的铜套（58）内部铰孔；所述铜套内部加强机构（15），用于加固铜套（58）与刹车柄（57）的连接；所述下料机构（16），用于经铜套内部加强机构（15）加固后刹车柄（57）的下料。

2.如权利要求1所述的电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：所述分割器（3）采用六工位分割器，分割器（3）包括辅盘（18）和设置在辅盘（18）外侧的分割器定位装置（19）；所述辅盘（18）的边缘等间隔地设置有6个缺口（20），所述分割器定位装置（19）设置在其中一个所述缺口（20）的外侧面，分割器定位装置（19）上设置有可伸缩的定位针（24），所述定位针（24）的端部与所述缺口（20）匹配，定位针（24）伸出时，定位针（24）的端部卡设在所述缺口（20）内。

3.如权利要求1所述的电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：所述夹紧工装（6）包括夹紧工装座（25），所述夹紧工装座（25）内设置有升降板（26），升降板（26）的下方一侧设置有第一升降气缸（27）；升降板（26）下方另一侧设置有第二升降气缸（28），第二升降气缸（28）的上端伸出所述升降板（26）且转动设置有夹紧装置（30），所述夹紧装置（30）用于工件的固定。

4.如权利要求1所述的电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：所述上料工装（7）包括上料工装座（31），上料工装座（31）上设置有定位销（32）。

5.如权利要求1所述的电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：所述上料机构（8）包括上料支架（34），上料支架（34）的上端设置有横板（35），所述横板（35）上设置有X向伸缩气缸（37），X向伸缩气缸（37）可沿左右方向伸缩；X向伸缩气缸（37）的侧面设置有Z向伸缩气缸（38），Z向伸缩气缸（38）可沿上下方向伸缩；Z向伸缩气缸（38）的侧面设置有手指气缸（39）及其夹爪（40），X向伸缩气缸（37）、Z向伸缩气缸（38）和手指气缸（39）均与外部电源连接；所述下料机构（16）的结构与所述上料机构（8）结构相同。

6.如权利要求5所述的电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：所述夹爪（40）为两个呈相对方向设置的L型连接件。

7.如权利要求1所述的电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：所述第一铰孔工装（9）包括第一铰孔工装座（41），第一铰孔工装座（41）的一侧设置有铰孔气缸（42），铰孔气缸（42）的输出端连接有连杆（43），连杆（43）的末端通过压勾座（44）转动连接有第一压勾（45），第一压勾（45）的末端伸出第一铰孔工装座（41）的上面板；所述第二铰孔工装（13）与第一铰孔工装（9）结构相同。

8.如权利要求7所述的电动车刹车柄铆压设备，其特征在于：所述压勾座（44）为U型连接件，所述连杆（43）与U型连接件的一端固定，U型连接件另一端与第一压勾（45）的一端铰接。