[发明专利]汽车配件打磨装置

说明书

本发明涉及一种汽车配件打磨装置，包括用于夹持待打磨的工作台，所述工作台一侧设有固定机构，另一侧设有打磨机构，所述固定机构包括与外界固定的固定座，所述固定座的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的端部可伸入待打磨管材，所述固定柱的端部沿圆周方向设有至少三个滑槽，每个滑槽中滑动连接有限位卡块，所述限位卡块靠近支撑柱圆心的一端设有可在支撑柱内滑动的进给件，所述支撑柱内上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端与进给件固定连接；本发明可以统一处理锈迹，避免环境污染，避免危害健康。

技术领域

本发明属于打磨技术领域，具体的讲涉及一种汽车配件打磨装置。

背景技术

汽车配件中有会使用到大量的管材例如钢管，钢管生产技术的发展开始于自行车制造业的兴起，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造汽车机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造的某些汽车结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。

汽车多数汽车管材配件都是冲压件一体完成，这样粗加工之后还需要对汽车管材配件的表面再进行打磨，打磨过程中产生的碎屑需要人工对其进行清理较为麻烦；而且，现有的打磨设备，无法对汽车管材的内壁进行打磨，很多时候都需要人工手工进行打磨，不仅费时费力，而打磨时，打磨产生的残渣飞灰等无法收集，导致环境污染甚至影响工作人员健康。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种汽车配件打磨装置。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车配件打磨装置，包括用于夹持待打磨管材的工作台，所述工作台一侧设有固定机构，另一侧设有打磨机构，所述固定机构包括与外界固定的固定座，所述固定座的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的端部可伸入待打磨管材，所述支撑柱的端部沿圆周方向设有至少三个滑槽，每个滑槽中滑动连接有限位卡块，所述限位卡块靠近支撑柱圆心的一端设有可在支撑柱内滑动的进给件，所述支撑柱上设有第一气缸，所述第一气缸的输出端与进给件固定连接。

进一步地，所述打磨机构包括安装在工作台外侧的第二气缸，所述第二气缸的输出端设有延伸杆，所述延伸杆的端部固定连接有安装套，所述安装套上固定连接有电机，所述电机的输出端设有驱动齿轮，所述延伸杆的端部还设有转动设置有套环，所述套环的外侧沿圆周方向开设一圈外齿，所述安装套上转动设置有转动架，所述转动架包括大端和小端，小端与安装套转动连接，大端顶部的外壁为磨砂面，大端顶部外壁与管材内壁相抵，大端的内壁设有一圈与驱动齿轮顶部啮合的内齿；所述驱动齿轮的底部与套环的外齿啮合。

进一步地，所述套环的圆心设有连接环，所述连接环和套环内壁之间沿圆周方向设有若干叶片。

进一步地，所述进给件呈圆锥形。

进一步地，所述延伸杆端部设有清灰口，所述延伸杆内部设有与清灰口连接的通道，所述延伸杆上还设有与通道连通的废料箱。

本发明的工作原理的效果如下：

本方案中，将需要打磨的汽车钢管或者管材房子工作台上，利用夹具固定限位，避免脱离；将支撑柱端部伸如管材，启动第一气缸，推动进给件向前移动，进给件将会推动滑槽中的限位卡块向远离支撑柱圆心的方向滑动，最终与管材内壁相抵，保持第一气缸的压力，此时管材被限位卡块抵住，起到了固定管材的作用。

打磨时，启动第二气缸，推动延伸杆伸入管材，延伸杆的端部固定连接有安装套，安装套上固定连接有电机，电机的输出端设有驱动齿轮，延伸杆的端部还设有转动设置有套环，安装套上转动设置有转动架，转动架包括大端和小端，小端与安装套转动连接，大端顶部的外壁为磨砂面，大端顶部外壁与管材内壁相抵，大端的内壁设有一圈与驱动齿轮顶部啮合的内齿；所述驱动齿轮的底部与套环的外齿啮合，电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮同时带动套环和转动架转动，套环和转动架转动方向相反；