[发明专利]一种中高压螺杆压缩机

说明书

本发明提供了一种中高压螺杆压缩机，包括螺杆转子、马达和油分桶，所述油分桶包括外筒和内筒，所述内筒套设在所述外筒的内部：所述外筒和内筒之间具有中空的间隙层；所述内筒内设置多级过滤装置，所述间隙层内设置单级过滤装置，所述内筒上设置内排气口，所述外筒上设置外排气口，所述内排气口套设在所述外排气口内，在所述内排气口和外排气口之间形成中空的环形腔；油气混合物进入所述内筒中后，部分进入所述多级过滤装置内进行过滤、并通过所述内排气口排出，剩余油气混合物进入所述间隙层内、经所述单级过滤装置过滤后通过所述环形腔排出，本申请所述的中高压螺杆压缩机具有油气分离效果好、排气顺畅，且过滤装置占用空间小的优点。

技术领域

本发明涉及一种压缩机，具体涉及一种螺杆压缩机，特别涉及一种中高压螺杆压缩机。

背景技术

在螺杆压缩机中，都会配置分离油气的装置或结构，如油分桶。油气的分离效果直接影响螺杆压缩机的性能表现和工作可靠性，所以提高油分效果一直都是螺杆压缩机设计追求的主要目标之一。

目前，螺杆压缩机内置油分桶常采用的是油分滤网的分离结构，它依靠致密的网状结构对油气混合物的流动形成了阻力，降低了油气混合物的流速，同时通过吸附和过滤达到分离的目的。其中，油气分离的效果与流过油分滤网的气流流速有关。当流速越大时，油分滤网的油气分离效率越低，效果越差。因此，需要控制好气流流经油分滤网的流速。

但降低油气混合物的流速后，压缩机的排气效率将会降低，若不及时将油分桶内的气体排出，将会降低压缩机的工作效率，影响下游设备正常工作，因此，排气过程中又需要提高排气效率、来确保下游设备需求、尤其是循环系统中循环需要和降低压缩机吸气功率，这种不利影响对于中高压压缩机更为明显。

此外，还可以通过设置多层滤网对油气混合物进行多次过滤，以提高分离效果，但这将导致压缩机油分桶体积的增大。

为此，在确保排气效率，满足下游设备需求的前提下，提供一种能够有效提高油气分离效率的压缩机、尤其是中高压螺杆压缩机是本领域技术人员亟待解决的技术问题之一。

发明内容

本发明设计出一种中高压螺杆压缩机，以实现在确保排气效率的前提下，提高油气分离效率的目的。

为解决上述问题，本发明公开了一种中高压螺杆压缩机，包括一对平行设置、且能够互相啮合的阴、阳螺杆转子，驱动螺杆转子转动的马达、能够分离油气混合物的油分桶以及设置在压缩机外表面的外壳体，所述油分桶包括外筒和内筒，所述内筒套设在所述外筒的内部：

所述外筒和内筒之间具有中空的间隙层；所述内筒内设置多级过滤装置，所述间隙层内设置单级过滤装置，所述内筒上设置内排气口，所述外筒上设置外排气口，所述内排气口套设在所述外排气口内，在所述内排气口和外排气口之间形成中空的环形腔；

经所述螺杆转子压缩的油气混合物经进气管道进入所述内筒中后，部分进入所述多级过滤装置内进行过滤、并通过所述内排气口排出，剩余油气混合物进入所述间隙层内、经所述单级过滤装置过滤后通过所述环形腔排出。

进一步的，60％以上的油气混合物进入所述多级过滤装置内进行过滤分离，剩余油气混合物进入所述单级过滤装置内进行过滤分离。

进一步的，所述多级过滤装置将所述内筒中的空间分成了两部分，靠近底部的空间为第一腔体、远离底部的空间为第二腔体，所述进气管道的一端与排气轴承座相连通，另一端穿过所述多级过滤装置后与所述第一腔体相连通。

进一步的，所述多级过滤装置具有入口和第一出口，所述入口与所述第一腔体相连通，所述第一腔体内的油气混合物能够经由所述入口进入所述多级过滤装置内，所述第一出口与所述第二腔体相连通，所述第二腔体与所述内排气口相连通，经所述多级过滤装置过滤的气体通过所述第一出口排出。