[发明专利]一种无外接电源的自动开门集装箱翻转吊具在审
申请号: | 202110228330.6 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112850449A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 王其生 | 申请(专利权)人: | 连云港澳达康国际货运代理有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C1/12;B66C13/08;B66C13/42 |
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地址: | 222002 江苏省连云港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外接 电源 自动 开门 集装箱 翻转 | ||
本发明涉及集装箱吊具技术领域,尤其为一种无外接电源的自动开门集装箱翻转吊具,包括吊具本体、吊索A、油缸A、吊索B、油缸B、控制阀和开门机构液压系统,所述吊具本体的上部为四边形框架,四角设置有挂接集装箱的手动转锁机构,所述吊具本体的一端设置两个相互对称布置的开门机构液压系统,所述吊具本体的一端并且与开门机构液压系统对应设置有油缸A和油缸B的吊耳,所述油缸A和油缸B各有两个,并且缸套端分别与吊具本体两侧的铰耳相连,本发明通过设计可利用现有相关的港口门机和普通集装箱开展散货装卸业务,机械不用进行任何技术改造,吊具不须外接动力电源,集装箱可边贴地拖行边倒货,扬尘轻微,高效安全,环保效果明显。
技术领域
本发明涉及港口装卸机械领域的集装箱吊具技术领域,具体为一种无外接电源的自动开门集装箱翻转吊具。
背景技术
目前国内外对进出如散碎的矿石、焦碳等货物大都采用化纤编织袋盛装运输和装船,由于存在编织袋不能重复使用,货运成本偏高,货物易洒漏,扬尘污染环境,装船作业效率较低等缺点,有必要采用比较方便快捷的集装箱盛装运输方式,但普通集装箱内的散货装船作业时需人下舱打开集装箱门,人机接触,安全性差,舱内飞扬的货物粉尘严重伤害作业人员的身体健康,为了提高装卸效率,节约运输成本,降低环境污染,保护工人身体健康,但港口在用的门式起重机(简称门机)吊钩不具备动力电源,故不能利用门机进行普通集装箱进行散货装船作业。
综上所述,本发明通过设计一种无外接电源的自动开门集装箱翻转吊具来解决存在的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无外接电源的自动开门集装箱翻转吊具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种无外接电源的自动开门集装箱翻转吊具,包括吊具本体、吊索A、油缸A、吊索B、油缸B、控制阀和开门机构液压系统,所述吊具本体的上部为四边形框架,四角设置有挂接集装箱的手动转锁机构,所述吊具本体的一端设置两个相互对称布置的开门机构液压系统,所述吊具本体的一端并且与开门机构液压系统对应设置有油缸A和油缸B的吊耳,所述油缸A和油缸B各有两个,并且缸套端分别与吊具本体两侧的铰耳相连。
优选的,所述油缸A的有杆腔油口通过控制阀与开门机构液压系统的油缸开门侧油口相通,所述油缸B的有杆腔油口与开门机构液压系统的油缸关门侧油口相通。
优选的,所述控制阀为两位两通液压阀或者两位四通液压阀,所述油缸A的无杆腔油口与油缸B的无杆腔油口相通。
优选的,所述开门机构液压系统的油缸实包括挡门油缸和两组对称布置的夹钳油缸、开门油缸、顶杆油缸、开门顺序阀和关门顺序阀组成。
优选的,所述油缸A的有杆腔与开门顺序阀的一次压力油口相通,所述油缸B的有杆腔与关门顺序阀的一次压力油口相通。
优选的,所述挡门油缸的有杆腔、两个夹钳油缸的无杆腔都与开门顺序阀的一次压力油口相通,两个所述开门油缸、顶杆油缸的无杆腔都与开门顺序阀的二次压力油口相通。
优选的,所述夹钳油缸、开门油缸、顶杆油缸的有杆腔都与关门顺序阀的一次压力油口相通,所述挡门油缸的无杆腔与关门顺序阀的二次压力油口相通。
优选的,所述控制阀包括控制阀A、控制阀B和控制阀C,所述控制阀A、控制阀B和控制阀C依次通过油管相互串联,所述控制阀通过导线电性连接在遥控控制器。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明中,通过设计可利用现有相关的港口门机和普通集装箱开展散货装卸业务,机械不用进行任何技术改造,吊具不须外接动力电源,集装箱可边贴地拖行边倒货,扬尘轻微,高效安全,环保效果明显。
附图说明
图1是本发明主视图;
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