[发明专利]侧面柱撞试验装置及试验方法

说明书

本发明涉及一种侧面柱撞试验装置及试验方法。该侧面柱撞试验装置包括：试验台；试验组件，包括试验车以及安装座，所述试验车可运动设置于所述试验台，所述安装座用于安装电池包，并安装于所述试验台；侧面柱撞组件，设置于所述试验车朝向所述安装座的端部，所述侧面柱撞组件与所述电池包在竖直方向上存在预设重叠量；所述试验车沿所述试验台运动时，所述试验车能够带动所述侧面柱撞组件与所述安装座中的电池包接触，以模拟电池包的侧面柱撞试验。实现电池包的侧面柱撞试验的模拟，为深入研究电动汽车动力电池遭受侧面柱撞的试验方法和数据做积累，便于研究动力电池的性能，提高动力电池侧面柱撞时的可靠性。

技术领域

本发明涉及新电动汽车试验技术领域，特别是涉及一种侧面柱撞试验装置及试验方法。

背景技术

电动汽车以电能为驱动能源，而动力电池安装的部位主要以底盘为主。对于动力电池在底盘的电动汽车而言，侧面柱撞对动力电池造成的损伤的可能性非常大。有些车企为尽可能地延长续驶里程，导致电池包体积增加，结果导致电动汽车在侧面柱撞时更危险。

动力电池是电动汽车中最贵、最重、最危险的部件。伤及动力电池无论是修复或是换新都需要较高的成本。而且，当动力电池因侧面柱撞受到穿刺伤害时，动力电池会迅速发生燃爆，导致电动汽车存在安全隐患。所以需要对电动汽车进行侧面柱撞试验。但是，目前并没有对电动汽车的侧面柱撞进行试验的装置，不利于保证动力电池工作的可靠性。

发明内容

基于此，有必要针对目前无法对电池包的侧面柱撞进行试验的问题，提供一种模拟动力电池的侧面柱撞试验的侧面柱撞试验装置及试验方法。

一种侧面柱撞试验装置，包括：

试验台；

试验组件，包括试验车以及安装座，所述试验车可运动设置于所述试验台，所述安装座用于安装电池包，并安装于所述试验台；

侧面柱撞组件，设置于所述试验车朝向所述安装座的端部，所述侧面柱撞组件与所述电池包在竖直方向上存在预设重叠量；

所述试验车沿所述试验台运动时，所述试验车能够带动所述侧面柱撞组件与所述安装座中的电池包接触，以模拟电池包的侧面柱撞试验。

在其中一个实施例中，所述侧面柱撞组件包括承载板以及设置于所述承载板的碰撞件，所述承载板安装于所述试验车朝向安装座的端部，所述碰撞件用于与所述安装座中的电池包接触。

在其中一个实施例中，所述碰撞件由金属材料制成；

所述碰撞件呈柱状设置，且所述碰撞件的中轴线沿竖直方向设置。

在其中一个实施例中，所述安装座包括连接架以及与设置于所述连接架的安装架，所述连接架安装于所述试验台，所述安装架用于安装所述电池包，所述连接架与所述安装架之间存在夹角。

在其中一个实施例中，所述安装架朝向所述试验车的一侧具有碰撞缺口，所述碰撞缺口用于露出安装于所述安装架的电池包，使所述侧面柱撞组件与所述电池包接触。

在其中一个实施例中，所述安装座在所述试验台的位置可调节，以调节所述侧面柱撞组件与所述电池包的接触位置；

和/或，所述侧面柱撞组件在所述试验车端部的位置可调节。

在其中一个实施例中，所述试验台包括运动平台以及设置于所述运动平台端部的限位墙，所述运动平台用于承载可运动的试验车，所述限位墙用于安装所述安装座；

所述试验台还包括控制器以及牵引件，所述控制器与所述牵引件电连接，所述牵引件设置于所述运动平台，并与所述试验车连接，所述控制器控制所述牵引件带动所述试验车运动。

在其中一个实施例中，所述侧面柱撞试验装置还包括监测组件，所述监测组件能够与试验后的所述电池包电连接，用于监测所述电池包的相关参数。