[发明专利]一种方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置

说明书

本发明公开了一种方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置，包括新能源汽车主体、高压水枪和喷淋降尘机构，所述新能源汽车主体底部的内侧通过转轴转动连接有轮辋，所述轮胎的外侧设置有储水通道，所述储水通道顶部之间设置有支架，所述支架内顶部的前后两侧均滑动连接有滑块，所述高压水枪贯穿储水通道的后内壁与第一水泵相连接，所述高压水枪的下侧设置有凹槽，所述感应探头的前侧设置有盖板，且盖板通过第二电动伸缩柱与储水通道后侧的底部相连接，所述喷淋降尘机构贯穿储水通道左侧的底部。该方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置，该装置采用安装式的结构，储水通道和支架均通过螺栓固定在新能源汽车主体上，方便安装拆卸。

技术领域

本发明涉及新能源汽车相关技术领域，具体为一种方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，在使用新能源渣土车的过程中，为了降低扬尘的程度，则需要对新能源渣土车的轮胎周围进行喷淋降尘处理，因此就需要使用到喷淋降尘装置，现有的喷淋降尘装置不便安装，且功能比较单一，轮胎表面的花纹沟内易堆积泥土，不及时刮除这些泥土的话，泥土会越积越多，之后清理起来更加麻烦，同时会影响渣土车的行驶速度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置，以解决上述背景技术中提出的现有的喷淋降尘装置不便安装，且功能比较单一，轮胎表面的花纹沟内易堆积泥土，不及时刮除这些泥土的话，泥土会越积越多，之后清理起来更加麻烦，同时会影响渣土车的行驶速度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便安装的新能源汽车轮胎喷淋降尘装置，包括新能源汽车主体、高压水枪和喷淋降尘机构，

新能源汽车主体，所述新能源汽车主体底部的内侧通过转轴转动连接有轮辋，且轮辋的后端面上固定有环板，同时环板的后端面上固定有标记条，所述轮辋的外侧固定有轮胎，且轮胎的外表面上开设有花纹沟，所述轮胎的外侧设置有储水通道，且储水通道通过螺栓固定在新能源汽车主体上，所述储水通道顶部之间设置有支架，且支架的底部固定在储水通道上，同时支架的顶部通过螺栓固定在新能源汽车主体上，所述支架内顶部的前后两侧均滑动连接有滑块，且滑块的下侧通过第一电动伸缩柱与刮板相连接；

高压水枪，所述高压水枪贯穿储水通道的后内壁与第一水泵相连接，且第一水泵放置在储水通道后侧的内底部，所述高压水枪的下侧设置有凹槽，且凹槽开设在储水通道的后内壁上，同时凹槽内固定有感应探头，所述感应探头的前侧设置有盖板，且盖板通过第二电动伸缩柱与储水通道后侧的底部相连接；

喷淋降尘机构，所述喷淋降尘机构贯穿储水通道左侧的底部。

优选的，所述标记条和花纹沟分别均匀分布在环板和轮胎上，且标记条与花纹沟一一对应设置。

优选的，所述螺栓均匀分布在储水通道上。

优选的，所述支架的后侧内固定有马达，且马达的上侧转动连接有联轴器，所述联轴器的前侧与丝杆相连接，且丝杆螺纹连接在滑块上。

优选的，所述刮板通过第一电动伸缩柱与滑块构成伸缩结构。

优选的，所述第一水泵和高压水枪均等距离分布在储水通道上，且高压水枪的前侧呈倾斜状。

优选的，所述盖板通过第二电动伸缩柱与储水通道构成伸缩结构。

优选的，所述喷淋降尘机构包括第二水泵、输水通道和喷头，且输水通道贯穿储水通道左侧的底部与输水通道相连接，同时输水通道固定在储水通道左侧的内底部。