[发明专利]一种城市公交充电站布局规划方法、装置及可读存储介质

说明书

本发明提供了一种城市公交充电站布局规划方法、装置及存储介质，该方法包括：根据公交场站的充电需求和现有公交充电站的规模，测算各个公交充电站的供需正负差值，确定各个公交充电站的供需状态；通过泰森多边形法将待规划范围内所有现有公交充电站进行区域划分；对各个公交充电站的泰森多边形区域进行合并，以使各个区域达到供需平衡；对于合并后仍无法实现供需平衡的区域，根据供需正负差值选择改建、扩建现有充电站或新建充电场站。本发明通过区域划分和合并，实现区域平衡，可大大减少城市充电设施建设工程量。同时，本方法具有良好韧性，便于后期优化调整。此外，还能够减少充电资源浪费，通过区域调配，将浪费闲置的充电资源合理利用。

技术领域

本发明涉及公交充电站规划技术，尤其涉及一种城市公交充电站布局规划方法。

背景技术

常规公交充电站布局以单站需求为导向，所有场站均建设充电设施，且需完全满足自身场站需求。面对一些系统规划前期建设的或公交线网优化调整后需求变化的场站，只能通过扩建，或者改建方式填补空缺，相对死板不可调控。

现有公交充电站布局规划方法存在以下不足：

①供需对应关系的局限性：公交线网优化工作每年都在进行，而充电设施建设满足的是现状场站需求，无法根据需求转变而弹性调控；

②整体工程量较大，韧性不足：所有公交场站均需建设充电设施，建设强度较大，同时对于很多早期建设的公交充电设施，后期不满足需求时只能通过改扩建方式，难度较大；

③易造成充电资源浪费：早期建设的充电设施可能因需求变化导致荒废，存在资源浪费现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够充分利用现有充电设施，并方便后期优化调整的城市公交充电站布局规划方法。

本发明的另一目的在于提供一种能够实现上述方法的装置和存储有上述方法的可读存储介质。

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

根据本发明的一方面，提供了一种城市公交充电站布局规划方法，包括以下步骤：根据公交场站的充电需求和现有公交充电站的规模，测算各个公交充电站的供需正负差值，确定各个公交充电站的供需状态；通过泰森多边形法将待规划范围内所有现有公交充电站进行区域划分；对各个公交充电站的泰森多边形区域进行合并，以使各个区域达到供需平衡；对于合并后仍无法实现供需平衡的区域，根据供需正负差值选择改建、扩建现有充电站或新建充电场站。

在一实施例中，该方法中的所述供需状态包括：供给充足状态、供给不足状态和供需饱和状态。

在一实施例中，该方法中的所述对各个公交充电站泰森多边形区域进行合并具体包括：对每两个相邻的泰森多边形区域判断是否符合合并条件；对符合条件的泰森多边形区域进行合并；重复前两步直至达到全局最优解状态。

在一实施例中，该方法中的所述合并条件为：需要合并的泰森多边形区域内充电站相互之间距离均不超过最大空驶容许值，其中，所述最大空驶容许值为预先设定值。

在一实施例中，该方法中的所述对符合条件的泰森多边形区域进行合并还包括：判断泰森多边形区域的供需状态，优先将供给不足状态的区域与供给充足状态的区域合并。

在一实施例中，该方法中的所述全局最优解状态为：整个待规划范围内供给不足状态的区域最少。

根据本发明的另一方面，还提供了一种城市公交充电站布局规划装置，包括：