[发明专利]一种便于字标安装一致性的定位工装在审
申请号: | 202110229479.6 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112896696A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 周椿云;熊宪宇;陈刚;田橙;高望;余洪 | 申请(专利权)人: | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
主分类号: | B65C9/06 | 分类号: | B65C9/06 |
代理公司: | 重庆图为知识产权代理事务所(普通合伙) 50233 | 代理人: | 梁青松 |
地址: | 408000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 一致性 定位 工装 | ||
本发明涉及一种便于字标安装一致性的定位工装,所述的定位工装包括第一定位部、第二定位部以及第三定位部;所述的第二定位部一端连接第一定位部,另一端连接第二定位部;所述的第一定位部、第二定位部以及第三定位部是一体成型的;所述的第一定位部上设置有字标定位孔;所述的第一贴合部的一侧设置有定位棱边;所述的第一贴合部与第二贴合部的连接处在同一个平面上;所述的第二贴合部和第三贴合部的连接处为圆弧过渡面的结构形式。其优点表现在:针对车门外形设置了相应在工装工具,实现了对字标位置进行定位,提高字标安装效率,保证字标安装的一致性。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体地说,是一种便于字标安装一致性的定位工装。
背景技术
字标属于汽车零部件的一种,为了便于车辆生产人员、便于车辆生产人员、售后维护人员及客户快速识别车辆的型号,车辆制造商在车辆整车下线时会在车辆后部粘贴表明车辆型号的相关字标。
然而,现有技术中的字标安装存在以下缺陷和不足:
首先,目前汽车行业市场对于粘贴定位汽车字标等标识尚无专用工具,这就很难准确方便的实现对字标的粘贴作业,因各种车型的字标一般由字母和数字或者中文组成,如G05车型字标安装位置无法定位,安装效率低。
其次,字标一般安装在车门上,因车门不平常,倘若无定位工装,则没有定位点,从而导致字标粘贴的一致性差。
中国专利文献CN202020877701.4,申请日20200522,公开了一种汽车字标切料装置,包括切料座,所述切料座的上端固定安装有支撑架,所述支撑架的内侧固定连接有连接杆,所述连接杆的下端固定安装有切料机,所述切料座的内侧设有水箱,且所述水箱的开口向上,所述水箱的上端设有支撑板,所述支撑板上开设有滑槽,所述滑槽内活动连接有滑块。
上述专利文献的一种汽车字标切料装置发,通过字标置于支撑板上,然后通过拧动螺纹杆从而推动夹板相向移动,进一步的通过两个夹板将字标进行固定,然后通过启动切料机从而对字标进行切料,在切料时启动吹风机,从而吹动碎屑通过通孔进入到水箱内被水吸附,进一步的大大提高了的碎屑的收集效果,较为实用,适合广泛推广和使用。但是关于一种对字标位置进行定位,提高字标安装效率,保证字标安装的一致性的技术方案则未见相应的公开。
综上所述,需要一种对字标位置进行定位,提高字标安装效率,保证字标安装的一致性的定位工装。而关于这种定位工装目前还未见报道。
发明内容
本发明的目的是,提供一种对字标位置进行定位,提高字标安装效率,保证字标安装的一致性的定位工装。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案是:
一种便于字标安装一致性的定位工装,所述的定位工装包括第一定位部、第二定位部以及第三定位部;所述的第二定位部一端连接第一定位部,另一端连接第二定位部;所述的第一定位部、第二定位部以及第三定位部是一体成型的;所述的第一定位部上设置有字标定位孔;所述的第一贴合部的一侧设置有定位棱边;所述的第一贴合部与第二贴合部的连接处在同一个平面上;所述的第二贴合部和第三贴合部的连接处为圆弧过渡面的结构形式。
作为一种优选的技术方案,所述的定位棱边相对第一贴合部的内边缘向外延伸;所述的定位棱边为翻卷结构形式。
作为一种优选的技术方案,所述的第二贴合部的表面呈内凹结构形式;所述的第二贴合部一侧设置有外凸形棱边,另一侧设置有内凹形棱边。
作为一种优选的技术方案,所述的第三贴合部相对第二贴合部呈外凸的结构形式;所述的第三贴合部的一拐角处采用圆角设计。
作为一种优选的技术方案,所述的第一定位部、第二定位部以及第三定位部的宽度依次逐渐减少。
作为一种优选的技术方案,所述的字标定位孔为矩形状。
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