[发明专利]一种铁路电气工程建设的辅助施工装置在审
申请号: | 202110229985.5 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN112960004A | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 施文 | 申请(专利权)人: | 施文 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;H02J7/35;H02S20/30;G01R31/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 李思思 |
地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 电气工程 建设 辅助 施工 装置 | ||
1.一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:包括底座(1)、轨道轮(2)、仓罩(3)、蓄电池(4)、控制柜(5)、电机座(6)、伺服电机(7)、连接杆(8)及光伏板(9),所述底座(1)下表面两侧对称设置有若干轨道轮(2),所述底座(1)上表面设置有仓罩(3),所述底座(1)上表面设置有蓄电池(4)、控制柜(5)及电机座(6),所述蓄电池(4)、控制柜(5)及电机座(6)均设置于仓罩(3)内,所述电机座(6)内部设置有伺服电机(7),所述伺服电机(7)的输出轴与连接杆(8)底端相连,所述连接杆(8)顶端穿过仓罩(3)并设置于仓罩(3)外部,所述连接杆(8)顶端设置有光伏板(9),所述光伏板(9)、蓄电池(4)及伺服电机(7)均通过电缆与控制柜(5)相连。
2.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:所述底座(1)的两端均设置有车钩(10)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:所述仓罩(3)的顶端开设有通孔,所述仓罩(3)上表面且位于通孔处设置有密封套(11),所述连接杆(8)穿设于密封套(11)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:所述仓罩(3)的两侧分别设置有开关门(12),所述控制柜(5)设置于任意一个开关门(12)处。
5.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:所述电机座(6)上端设置有盖板(13),所述盖板(13)开设有通孔,所述连接杆(8)穿设于盖板(13)所开的通孔。
6.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:所述连接杆(8)通过联轴器(14)与伺服电机(7)的输出轴相连。
7.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:所述光伏板(9)底端设置有轴座(15),所述连接杆(8)顶端通过锁紧轴与轴座(15)相连。
8.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:所述连接杆(8)内部为空心结构,所述光伏板(9)与控制柜(5)所连接的电缆穿设于连接杆(8)内部。
9.根据权利要求1所述的一种铁路电气工程建设的辅助施工装置,其特征在于:其使用方法包括以下步骤:
步骤一:将底座(1)的车钩(10)与驱动车箱的车钩(10)相连,通过驱动车厢带动底座(1)沿轨道移动,在进行铁路电气工程施工时,使辅助施工装置和施工进程保持一致;
步骤二:待用时,通过伺服电机(7)控制光伏板(9)朝向光源,以对蓄电池(4)进行充电;
步骤三:当需要进行电气设备测试时,将电机设备接控制柜(5)内的接头,进行现场实时测试。
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