[发明专利]一种聚烯烃热缩管及其制备方法

说明书

本发明适用于材料技术领域，提供了一种聚烯烃热缩管及其制备方法，该制备方法通过乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物和乙烯‑甲基丙烯酸甲酯共聚物的复配使用，可赋予热缩管优异的耐油性能，其耐油效果达到美国军标AS23053/5的标准要求，且热缩管的柔软性能好；另外，采用经过包覆或改性处理后的微胶囊红磷和氨基硅烷改性氢氧化镁作为主要的阻燃成分，可使得阻燃剂能够与基材很好的相容，从而大大提高了热缩管的阻燃性能，且该阻燃成分无卤环保，对环境友好；并且通过与其他组分的科学复配以及采用辐射交联的工艺制得热缩管，该热缩管具有良好的机械性能和绝缘性能，可适用于汽车电线束、输油管道、刹车系统管道等。

技术领域

本发明属于材料技术领域，尤其涉及一种聚烯烃热缩管及其制备方法。

背景技术

在汽车中，热缩管主要用于电线束、输油管道、刹车系统管道的保护，热缩管的应用可保证线束、管道和系统在高温、油浸、振动、磨擦的状态下长期稳定工作。然而，目前所使用的聚烯烃热缩管受选材的限制一般只具备阻燃性能，不具备耐油性能。

发明内容

本发明实施例提供一种聚烯烃热缩管的制备方法，旨在提供一种能够制备出耐油、阻燃性能好，且具有良好的机械性能和绝缘性能的热缩管的方法。

本发明实施例是这样实现的，一种聚烯烃热缩管的制备方法，包括如下步骤：

按照重量份数称取如下组分：乙烯-醋酸乙烯酯共聚物60～100份、乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物0～40份、马来酸酐接枝聚乙烯2～5份、微胶囊红磷15～30份、氨基硅烷改性氢氧化镁60～80份、三聚氰胺氰尿酸盐5～20份、抗氧剂1～3份、光稳剂0.5～2份、润滑剂1～3份和炭黑2～5份；

将所述乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物、马来酸酐接枝聚乙烯、微胶囊红磷、氨基硅烷改性氢氧化镁、三聚氰胺氰尿酸盐、抗氧剂、光稳剂、润滑剂和炭黑进行混合后经过密炼机混炼造粒，得混炼料；

将所述混炼料喂入单螺杆挤出机中挤出形成管材，再将所述管材经过钴60或电子加速器50～160KGy辐射交联，辐射交联后的管材在110～150℃温度下扩张2～4倍，得到聚烯烃热缩管。

本发明实施例还提供了一种聚烯烃热缩管，该聚烯烃热缩管由上述聚烯烃热缩管的制备方法制备得到。

本发明实施例提供的聚烯烃热缩管的制备方法，通过乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物的复配使用，可赋予热缩管优异的耐油性能，其耐油效果达到美国军标AS23053/5的标准要求，且热缩管的柔软性能好；另外，采用经过包覆或改性处理后的微胶囊红磷和氨基硅烷改性氢氧化镁作为主要的阻燃成分，可使得阻燃剂能够与基材很好的相容，从而大大提高了热缩管的阻燃性能，且该阻燃成分无卤环保，对环境友好；并且通过与其他组分的科学复配以及采用辐射交联的工艺制得热缩管，该热缩管具有良好的机械性能和绝缘性能，可适用于汽车电线束、输油管道、刹车系统管道。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

本发明实施例提供的聚烯烃热缩管的制备方法，通过乙烯-醋酸乙烯酯共聚物和乙烯-甲基丙烯酸甲酯共聚物的复配使用，可赋予热缩管优异的耐油性能，且热缩管的柔软性能好；另外，采用经过包覆或改性处理后的微胶囊红磷和氨基硅烷改性氢氧化镁作为主要的阻燃成分，可使得阻燃剂能够与基材很好的相容，从而提高了热缩管的阻燃性能；并且通过与其他组分的科学复配，还可使得制得的热缩管具有良好的机械性能和绝缘性能。