[发明专利]一种建筑施工用路面台车

说明书

本发明公开了一种建筑施工用路面台车，包括自走底盘以及由前到后依次排布设置于自走底盘的用于加热沥青路面至熔融的熔融组件、用于耙松熔融的沥青路面的耙松组件、用于混匀沥青和添加剂以供修补路面的混匀装置、用于将混匀后沥青新料摊铺于路面的铺路组件和用于将摊铺后路面整平压实的压路组件；所述熔融组件包括固定座、升降缸、熔融板和收放架；所述混匀装置包括底座、混匀筒和摇晃机构，本发明的一种建筑施工用路面台车，设计了可折叠的微波熔融板，能在一定范围内适应不同宽度的路面进行加热软化处理，同时沥青混匀过程无需搅拌桨，减少与物料的直接接触，降低故障率。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域，尤其涉及一种建筑施工用路面台车。

背景技术

现有技术中，沥青路面养护工作普遍采用的原理为先用加热机对破损路面进行加热，通过沥青路面刨铣机对加热软化的路面进行刨铣，然后通过沥青搅拌装置把沥青和添加剂搅拌均匀后经出料口进入摊铺机料斗中，再利用摊铺机将翻松路面进行重新摊铺，最终用压路机将修复部分压实进而完成整套路面修复工作，目前普遍采用微波加热的方式对沥青路面进行加热软化，现有技术中的加热装置，加热范围固定，无法根据路面宽度进行适当调整，而且沥青的搅拌普遍采用搅拌桨的形式，利用电机带动搅拌桨旋转，实现对罐体内的物料的搅拌，但现有技术中用于沥青搅拌的搅拌桨均采用固定的框架结构，而罐体内的物料在放置一段时间后流动性变差，导致搅拌桨启动困难，容易造成系统故障，维护成本较高。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种建筑施工用路面台车，设计了可折叠的微波熔融板，能在一定范围内适应不同宽度的路面进行加热软化处理，同时沥青混匀过程无需搅拌桨，减少与物料的直接接触，降低故障率。

本发明的一种建筑施工用路面台车，包括自走底盘以及由前到后依次排布设置于自走底盘的用于加热沥青路面至熔融的熔融组件、用于耙松熔融的沥青路面的耙松组件、用于混匀沥青和添加剂以供修补路面的混匀装置、用于将混匀后沥青新料摊铺于路面的铺路组件和用于将摊铺后路面整平压实的压路组件，所述熔融组件包括固定座、升降缸、熔融板和收放架；所述熔融板包括主熔融板和分列在主熔融板左右两侧的两个副熔融板；两个副熔融板分别通过合页安装在主熔融板的边部，形成可将副熔融板翻转至主熔融板背侧的折叠式结构，两个副熔融板与主熔融板之间分别安装有一组收放架；所述混匀装置包括底座、混匀筒和摇晃机构，所述底座的左右两端各安装有一个支座，混匀筒与两个支座之间通过一个承重环相连，承重环与两个支座之间通过两个外轴转动连接，混匀筒与承重环之间通过两个内轴转动连接，并且两个外轴所在的轴线与两个内轴所在的轴线为两条十字相交的轴线，混匀筒在所述摇晃机构的驱动下绕两条十字相交的轴线晃动。固定座安装于自走底盘，当路面宽度比主熔融板宽时，可通过收放架控制副熔融板展开，增大加热范围；底座固定安装在自走底盘上；绕两条十字相交的轴线晃动是指分别绕十字相交的两个轴线转动后相叠加的运动方式，表现为晃动，通过控制晃动速度，能调整对物料的混匀效果。

进一步，所述收放架包括传动杆和收放液缸；所述传动杆的一端铰接于主熔融板的背面，副熔融板的背面设有连接座，传动杆的另一端穿过所述连接座并伸出，以通过传动杆的摆动带动副熔融板翻转；所述收放液缸连接于主熔融板和传动杆之间，用于驱动传动杆摆动；所述主熔融板通过升降缸安装于固定座，通过升降缸控制主熔融板的高度；所述主熔融板的背面固定有稳固座，传动杆上固定有铰接耳，收放液缸的缸筒铰接在稳固座上，收放液缸的活塞杆铰接于铰接耳；收放架结构设计巧妙，能利用收放液缸有限的工作长度带动副熔融板翻转，铰接耳的长度合理设定，使副熔融板展开后，收放液缸的两端和副熔融板的转轴三个点呈三角形分布，以保证收放液缸伸缩过程中不被卡死。

进一步，所述连接座设有一个可自由转动的转轴，所述传动杆垂直穿过转轴并滑动配合；传动杆穿过转轴的一端安装有限位螺母；在副熔融板展开后，能利用限位螺母跟连接座之间的相互作用对副熔融板进行限位，同时承载副熔融板的重量，避免造成主熔融板和副熔融板边部挤压损坏。