[发明专利]一种平衡车踏板

说明书

本发明公开了一种平衡车踏板，包括平衡车踏板主体，所述平衡车踏板主体的顶端内部固定有凸起按摩组件，所述平衡车踏板主体的顶端中间内部固定有取放组件，所述平衡车踏板主体的两侧端面均安装有车轮盖板，所述车轮盖板与平衡车踏板主体之间的内部固定有防震组件；所述凸起按摩组件包括对称开设于平衡车踏板主体顶端内部的升降槽，所述升降槽的底端槽面内部开设有滑槽；该踏板可以在室内不用穿鞋时，可以边行驶，还可以对脚底进行按摩，调节使用者的身体，使其处于一个舒适的环境下，增加装置的功能性和适用性；还可以自动升降把手，通过把手将上下楼梯的难易程度下降，方便对踏板进行转运，提高取放效率。

技术领域

本发明属于平衡车踏板设备技术领域，具体为一种平衡车踏板。

背景技术

电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等；市场上主要有独轮和双轮两类；其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上；利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡；是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物，而平衡车需要使用脚踏使需要用到踏板。

但现有的平衡车踏板一般缺少按摩装置，导致在行驶时，将平衡车踏板当作一个行驶工具，没有调节身体的功能，使得该踏板使用效果单一，而且在上下楼梯时，一般需要抱着平衡车踏板，导致取放不够方便，增加取放的难度，降低了取放效率，而且平衡车踏板的防震效果一般不佳，导致在颠簸的路段没有很好减轻震动感，使使用人员的使用效果下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种平衡车踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种平衡车踏板，包括平衡车踏板主体，所述平衡车踏板主体的顶端内部固定有凸起按摩组件，所述平衡车踏板主体的顶端中间内部固定有取放组件，所述平衡车踏板主体的两侧端面均安装有车轮盖板，所述车轮盖板与平衡车踏板主体之间的内部固定有防震组件；

所述凸起按摩组件包括对称开设于平衡车踏板主体顶端内部的第一升降槽，所述第一升降槽的底端槽面内部开设有滑槽，所述滑槽的一侧内部镶嵌安装有电机，所述滑槽的另一侧槽面内部转动连接有螺纹杆，且电机的输出轴一端固接于螺纹杆的一端内部，所述滑槽的一侧内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧内部对应螺纹杆开设有螺纹孔，所述滑块的顶端外壁上焊接固定有顶板，所述第一升降槽位于顶板上方的内部固定安装有若干个升降板，所述升降板的顶端板面外部塑接固定有若干个按摩柱，所述第一升降槽的顶端槽面内部对应按摩柱开设有若干个导向孔，所述升降板的顶端板面外部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的顶端固接于第一升降槽的内部。

作为本发明再进一步的方案：所述取放组件包括开设于平衡车踏板主体顶端中间内部的收纳槽，所述收纳槽的底端槽面内部对称镶嵌安装有第一气缸，所述收纳槽的一侧内部对称安装有第一限位板，且第一气缸的伸缩杆顶端固接于第一限位板的内部，所述收纳槽的一侧槽面内部安装有把手，所述把手的底端内部对应第一限位板开设有第一限位槽。

作为本发明再进一步的方案：所述防震组件包括平衡车踏板主体的两侧板面外部塑接固定有升降块，所述车轮盖板的一侧板面外部对应升降块对应升降块开设有第二升降槽，所述第二升降槽的两侧槽面内部均固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端固接于升降块的内部，所述第二升降槽的两侧槽面内部均镶嵌安装有第二气缸，所述第二升降槽的一侧内部对称安装有第二限位板，且第二气缸的伸缩杆一端固接于第二限位板的内部，所述升降块的两侧内部对应第二限位板均开设有第二限位槽。

作为本发明再进一步的方案：所述车轮盖板的一侧内部转动连接有滚轮。

作为本发明再进一步的方案：所述平衡车踏板主体的一侧内部对称镶嵌安装有照明灯，且平衡车踏板主体的电性输出端与照明灯的电性输入端电性相连。

作为本发明再进一步的方案：所述平衡车踏板主体的底端内部对称镶嵌安装有高度感应器，且高度感应器的型号为ALPHAPROX1。