[发明专利]电动汽车、动力电池及其碰撞警示方法在审
申请号: | 202110232490.8 | 申请日: | 2021-03-02 |
公开(公告)号: | CN113036252A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 陈柏彣;葛宇龙;夏勇;周青;曲云龙;魏新奇 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;G08B21/18 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 魏朋 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 及其 碰撞 警示 方法 | ||
1.一种动力电池,其特征在于,包括:
防护壳体,包括中空的安装壳体以及盖设于所述安装壳体的盖板,所述盖板与中空的所述安装壳体围设成容纳腔,所述安装壳体具有供流体流动的流道;
电池本体,安装于所述容纳腔中;以及
压力检测组件,用于检测所述流道的压力,以判断所述防护壳体是否破损,并发出报警提示。
2.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述安装壳体包括第一外壳以及第二外壳,所述第一外壳位于所述第二外壳内,所述第一外壳的外壁与所述第二外壳的内壁围设成安装空间,所述安装空间形成所述流道。
3.根据权利要求2所述的动力电池,其特征在于,所述安装壳体还包括具有所述流道的流通管路,所述流通管路设置于安装空间。
4.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述动力电池还包括具有所述流道的流通管路,所述流通管路设置于所述安装壳体的底部与周侧的外侧和/或内侧。
5.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述安装壳体采用一体或分件铸造或挤压方式加工成型,所述流道为加工形成的通道。
6.根据权利要求1至5任一项所述的动力电池,其特征在于,所述流道的数量为至少一个;
所述流道为一个时,一个所述流道于所述安装壳体弯折布置;所述流道的数量为多个时,多个所述流道于所述安装壳体并联和/或串联连接。
7.根据权利要求1至5任一项所述的动力电池,其特征在于,所述压力检测组件设置于所述安装壳体的内侧或外侧;
所述压力检测组件包括水泵以及水压传感器,所述水泵与所述流道连通,用于使所述流道中的流体循环流动,所述水压传感器设置于所述流道,用于检测所述流道中流体的压力。
8.根据权利要求7所述的动力电池,其特征在于,所述压力检测组件还包括报警部件,所述报警部件与所述水压传感器电连接,并设置于电动汽车的车体中,所述报警部件用于发出报警提示。
9.一种动力电池碰撞警示方法,其特征在于,应用于如权利要求1至8任一项所述的动力电池,所述碰撞警示方法包括如下步骤:
压力检测组件实时检测流道中流体的压力;
若所述流道中的流体压力等于预设压力值,所述压力检测组件判断所述动力电池的防护壳体未破损;
若所述流道中流体的压力小于所述预设压力值,所述压力检测组件判断所述动力电池的防护壳体破损,并发出报警提示。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括车体以及如权利要求1至8任一项所述的动力电池,所述动力电池设置于所述车体的底部,所述动力电池为所述车体提供运动动力。
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