[发明专利]一种利于行人保护的保险杠安装结构

权利要求书

1.一种利于行人保护的保险杠安装结构，包括：前保险杠(1)、前端框架(4)、前保侧支架(5)、前防撞梁(6)和翼子板(7)，其特征在于：

还包括：前保中支架(2)和前保中部卡接结构(3)；

所述前保险杠(1)上方两端与前端框架(4)上方定位并固定连接，前保险杠(1)下部与前端框架(4)下部固定连接，前保险杠(1)上方水平横向中间通过前保中支架(2)支撑，所述前保中支架(2)上方与前保险杠(1)固定连接，前保中支架(2)下方与前防撞梁(6)固定连接；

所述前保险杠(1)的行人正面碰撞区域与前防撞梁(6)之间的水平中间纵向距离大于85mm，前保险杠(1)的区域为行人侧面碰撞区域与前防撞梁(6)之间的水平两侧纵向距离大于50mm；

所述前保中支架(2)中部为翻边的空腔结构，前保中支架(2)与前保险杠(1)安装连接位置的水平纵向进行强度弱化处理；

所述前保险杠(1)竖直方向中部通过前保中部卡接结构(3)支撑安装在前保中支架(2)上，前保险杠(1)两侧分别通过前保侧支架(5)与翼子板(7)固定连接；

所述前保中部卡接结构(3)与前保中支架(2)相卡接，且前保中部卡接结构(3)与前保中支架(2)在水平横向和竖直方向均与前保中支架(2)间隙配合。

2.如权利要求1所述一种利于行人保护的保险杠安装结构，其特征在于：

所述前保险杠(1)顶部两端开设的两个前保主定位孔(101)；

所述前保主定位孔(101)与前端框架(4)上对应开设的前端框架主定位孔为保险杠安装结构的主定位孔；

所述主定位孔所在的前保险杠(1)上相应的前保主定位面(102)为所述保险杠安装结构整体的主定位面。

3.如权利要求2所述一种利于行人保护的保险杠安装结构，其特征在于：

所述前保险杠(1)的前保主定位孔(101)的旁侧开有用于与前端框架(4)固定连接的前保上安装孔(103)；

定位卡扣依次穿过前保险杠(1)的前保主定位孔(101)和前端框架(4)上对应的前端框架主定位孔，实现前保险杠(1)与前端框架(4)定位；

紧固螺栓依次穿过前保险杠(1)的前保上安装孔(103)和前端框架(4)上对应的前端框架上安装孔并锁紧，实现前保险杠(1)与前端框架(4)的固定连接。

4.如权利要求1所述一种利于行人保护的保险杠安装结构，其特征在于：

所述前保险杠(1)的上部中间区域开设有两个对称的前保中安装孔(104)；

所述前保中支架(2)的顶部对称开设有两个前保中支架上安装孔(201)；

前保中支架(2)的前保中支架上安装孔(201)与前保险杠(1)通过前保中安装孔(104)对应安装连接。

5.如权利要求1所述一种利于行人保护的保险杠安装结构，其特征在于：

所述前保中支架(2)的底部至少开设有四个呈线性分布用于与前防撞梁(6)固定连接的前保中支架下安装孔(202)。

6.如权利要求1所述一种利于行人保护的保险杠安装结构，其特征在于：

所述前保中支架(2)采用30％长玻纤-聚丙烯材料制成；

所述前保中部卡接结构(3)采用PP-EPDM-TD15材料制成。

7.如权利要求1所述一种利于行人保护的保险杠安装结构，其特征在于：

所述前保险杠(1)的底部开设有呈线性分布用于与前端框架(4)固定安装的前保下安装孔(105)，且相邻两个下安装孔(105)之间的距离为200mm-300mm。

8.如权利要求1所述一种利于行人保护的保险杠安装结构，其特征在于：

所述前保中部卡接结构(3)沿车辆水平横向对称设置；

所述前保中部卡接结构(3)的一端为用于与前保险杠(1)连接的螺接端，前保中部卡接结构(3)的另一端为用于与前保中支架(2)端部的前保中支架卡孔(205)连接的卡接端。