[发明专利]充电站管理方法、电子设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110234134.X 申请日: 2021-03-03
公开(公告)号: CN112926860A 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 肖资;谢鹏;吴华忠;胡中良 申请(专利权)人: 昆山宝创新能源科技有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/06;G06Q50/30
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 洪铭福
地址: 215333 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 充电站 管理 方法 电子设备 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种充电站管理方法、电子设备及存储介质。所述充电站包括至少两个充电桩,所述充电站用于停放第一类汽车和第二类汽车,所述方法包括:获取第一时间段内所述充电桩的第一使用状态参数;根据所述第一使用状态参数生成第一借停参数;根据第一借停参数生成第一停车消息;其中,所述第一停车消息用于提示满足预设条件的所述第一类汽车进行停车操作。本发明通过对充电站分时管理,使得燃油汽车在充电低峰期时能够在充电站进行借停,从而提高了充电站的利用率。

技术领域

本发明涉及充电站管理领域,尤其涉及一种充电站管理方法、电子设备及存储介质。

背景技术

随着新能源电动汽车的不断发展,充电站的数量也不断增加。

在相关技术中,充电站充电专用停车位容易被燃油汽车占用,导致电动汽车无法及时充电,对用户的出行和交通运行造成影响。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种充电站管理方法、电子设备及存储介质,能够对充电站的充电桩(与充电桩对应的停车位)进行分时管理,从而提高充电站的利用率。

根据本发明的第一方面实施例的充电站管理方法,所述充电站包括至少两个充电桩,所述充电站用于停放第一类汽车和第二类汽车,所述方法包括:获取第一时间段内所述充电桩的第一使用状态参数;根据所述第一使用状态参数生成第一借停参数;根据第一借停参数生成第一停车消息;其中,所述第一停车消息用于提示满足预设条件的所述第一类汽车进行停车操作。

根据本发明实施例的充电站管理方法,至少具有如下有益效果:通过获取第一时间段内充电桩的第一使用状态参数,使得对应的燃油汽车可在第一时间段内在充电站进行借停操作。既避免了燃油汽车在电动汽车充电高峰期时对充电站的占用,以及停车位乱用对用户出行和交通运行造成的影响,又解决了燃油汽车在充电低峰期时的停车问题,从而提高了充电站的利用率。

根据本发明的一些实施例,所述根据第一借停参数生成第一停车消息,以提示满足预设条件的所述第一类汽车进行停车操作,包括:发送第一提示消息;获取所述第一提示消息的响应消息;根据所述预设条件对所述响应消息对应的所述第一类汽车进行排序操作,并生成排序结果;根据所述第一借停参数和所述排序结果生成所述第一停车消息。

根据本发明的一些实施例,所述根据所述预设条件对所述响应消息对应的所述第一类汽车进行排序操作,并生成排序结果,包括:根据距离、借停时长、行驶路况、历史停车数据中的一种或多种对与所述响应消息相对应的所述第一类汽车进行排序操作,并生成所述排序结果。

根据本发明的一些实施例,还包括:获取所述第一类汽车的借停时刻;将所述借停时刻与第二时间段进行比较;若所述借停时刻在所述第二时间段内,则生成警告消息。

根据本发明的一些实施例,还包括:获取所述充电桩的巡检结果;根据所述巡检结果生成处理消息,以对所述充电桩进行维护。

根据本发明的一些实施例,所述获取所述充电桩的巡检结果,包括:获取所述充电桩的故障消息;根据所述故障消息生成维护等级;根据所述维护等级生成所述巡检结果。

根据本发明的一些实施例,还包括:获取用户的行为参数;根据所述行为参数生成第二提示消息。

根据本发明的一些实施例,还包括:接收调度消息;根据所述调度消息获取所述充电桩的第二使用状态参数;根据所述第二使用状态参数生成第二借停参数;根据第二借停参数生成第二停车消息;其中,所述第二停车消息用于提示满足所述预设条件的所述第一类汽车和/或所述第二类汽车进行停车操作。

根据本发明的第二方面实施例的电子设备,包括:存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现:如第一方面任一实施例所述的充电站管理方法。

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