[发明专利]一种清分模型的参数调整方法及系统

权利要求书

1.一种清分模型的参数调整方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据乘客的移动信令和进出站数据计算得到每个进出站之间的每条换乘路径的路径选择概率；

对所述路径选择概率进行概率修正，以得到每条有效换乘路径的修正路径概率；

根据所述修正路径概率和清分模型输出的路径输出概率计算进出站的欧式距离；

计算进出站的权重；

根据所述欧式距离和所述权重确定损失函数，对所述损失函数进行网格搜索和迭代计算，以得到满足预设条件的损失函数值对应的待选参数作为最佳待选参数；

将所述最佳待选参数作为所述清分模型的模型参数取值，执行客流分配，以得到最佳换入客流集；

根据所述清分模型的初始参数获取初始参数对应的初始换入客流集，根据乘客的移动信令和进出站数据获取标准换入客流集；

根据所述初始换入客流集和所述标准换入客流集验证所述最佳换入客流集对应的所述最佳待选参数，保留通过验证的所述最佳待选参数。

2.如权利要求1所述的清分模型的参数调整方法，其特征在于，计算路径选择概率，具体包括以下步骤：

采集交通轨道的各基站种记录的乘客的移动设备在移动网络中产生的各种信令事件，对所述信令事件进行格式化处理后得到移动信令；

通过进出站数据验证移动信令；

获取进出站之间的所有所述换乘路径；

根据通过验证的移动信令获取进出站之间的每条所述换乘路径的路径选择人次；

根据所述换乘路径的数量和每条所述换乘路径的所述路径选择人次计算得到所述路径选择概率。

3.如权利要求1所述的清分模型的参数调整方法，其特征在于，所述对所述路径选择概率进行概率修正，以得到每条有效换乘路径的修正路径概率，具体包括以下步骤：

获取需剔除事件的剔除概率阈值；

结合所述剔除概率阈值对所述路径选择概率进行概率修正，以得到每条所述有效换乘路径的所述修正路径概率。

4.如权利要求1所述的清分模型的参数调整方法，其特征在于，所述根据所述修正路径概率和清分模型输出的路径输出概率计算进出站的欧式距离，具体包括以下步骤：

获取所述清分模型输出的所述路径输出概率；

获取进出站的数量，以及进出站之间的所有所述换乘路径；

根据所述换乘路径的数量，和每条所述换乘路径对应的所述路径输出概率，和每条所述换乘路径对应的修正路径概率计算当前进出站的欧式距离。

5.如权利要求1所述的清分模型的参数调整方法，其特征在于，所述根据自然断点法计算进出站的权重，具体包括以下步骤：

获取移动信令和进出站数据计算得到的进出站的客流量；

将进出站的客流量结合自然断点法计算得到进出站的权重，如下述公式所示：

w_j＝jenks(OD_j)；

其中，w_j用于表示第j个进出站的权重；

OD_j用于表示第j个进出站的客流量。

6.如权利要求1所述的清分模型的参数调整方法，其特征在于，所述根据所述欧式距离和所述权重确定所述损失函数，如下述公式所示：

其中，loss用于表示损失函数值；

n用于表示进出站的数量；

w_j用于表示第j个进出站的权重；

dis_j用于表示第j个进出站的欧式距离。

7.如权利要求1所述的清分模型的参数调整方法，其特征在于，所述得到满足预设条件的损失函数值对应的待选参数作为最佳待选参数，具体包括：

将进行迭代计算后得到的最小的所述损失函数值对应的所述待选参数作为所述最佳待选参数。