[发明专利]转矩限制装置、扭矩传递装置和车辆

说明书

本发明提供一种转矩限制装置、扭矩传递装置和车辆。转矩限制装置用于连接第一部件和第二部件，并在所述第一部件和所述第二部件之间传递具有上限值的转矩，所述转矩限制装置包括盖(10)、从动盘(21)、压盘(30)和第一弹性件，所述盖(10)包括盖主体(11)和形成于所述盖主体(11)的外周部的钩部(12)，在所述盖(10)的轴向(A)上，所述压盘(30)和所述第一弹性件夹设在所述盖主体(11)和所述钩部(12)之间，所述从动盘(21)部分地夹设在所述盖主体(11)和所述压盘(30)之间，所述盖(10)用于与所述第一部件相连，所述从动盘(21)用于与所述第二部件相连。根据本发明的转矩限制装置结构简单，零部件数量少，安装方便，成本低。

技术领域

本发明涉及传动领域，更具体地涉及一种转矩限制装置、和包括该转矩限制装置的扭矩传递装置和车辆。

背景技术

美国专利公开US2014/0094321A1公开了一种车辆用转矩限制装置，其设置在混合动力车辆的发动机和变速器之间，起到了可限制地传递转矩的作用。

该转矩限制装置所能传递的最大转矩可以通过调整碟型弹簧的变形程度而设置。碟形弹簧用于压紧压板，压板将摩擦件压靠在第二支承板上。为了给碟形弹簧的外周部提供支点，还设有第一支承板，第一支承板和第二支承板通过连接件连接在一起。

上述方案中的第一支承板制作成本高，且第一支承板和第二支承板的连接增加了装配过程的复杂程度。

发明内容

本发明的目的在于克服或至少减轻上述现有技术存在的不足，提供一种结构简单的转矩限制装置和车辆。

根据本发明的第一方面，提供一种转矩限制装置，其用于连接第一部件和第二部件，并用于在所述第一部件和所述第二部件之间传递具有上限值的转矩，其中，

所述转矩限制装置包括盖、从动盘、压盘和第一弹性件，所述盖包括盖主体和形成于所述盖主体的外周部的钩部，

在所述盖的轴向上，所述压盘和所述第一弹性件夹设在所述盖主体和所述钩部之间，所述从动盘部分地夹设在所述盖主体和所述压盘之间，

所述盖用于与所述第一部件相连，所述从动盘用于与所述第二部件相连。

在至少一个实施方式中，所述盖主体与所述钩部形成为一体。

在至少一个实施方式中，所述钩部有多个，多个所述钩部在所述盖主体的周向上间隔开地设置。

在至少一个实施方式中，所述第一弹性件为碟形弹簧。

在至少一个实施方式中，所述第一弹性件的外周部形成朝所述盖的径向外侧延伸的指部，所述指部与所述钩部在所述轴向上相抵接。

在至少一个实施方式中，所述从动盘包括位于外周侧的摩擦片，所述摩擦片被夹设在所述压盘和所述盖主体之间，所述摩擦片与所述压盘和所述盖主体之间的最大静摩擦力对应于所述上限值。

在至少一个实施方式中，所述转矩限制装置还包括一个或多个第二弹性件，所述第二弹性件将所述压盘和所述盖主体不能相对转动地连接在一起，所述第二弹性件在所述轴向上具有弹性。

在至少一个实施方式中，所述第二弹性件为叶片弹簧。

在至少一个实施方式中，所述第二弹性件呈弧形，其一端与所述压盘相连，另一端与所述盖主体相连。

另外地，本发明还提出一种扭矩传递装置，包括所述的转矩限制装置、减振部件，所述转矩限制装置的从动盘与所述减振部件连接。所述减振部件包括减振弹簧、法兰和侧板，所述减振弹簧以传递扭矩地方式布置在所述法兰与所述侧板之间，所述法兰与侧板中的一者与所述从动盘连接。