[发明专利]一种油阀柱塞组件及高压油泵

说明书

本发明公开了一种油阀柱塞组件，包括：油阀总成、柱塞套和控油阀紧帽，所述油阀总成和控油阀紧帽依次组装在所述柱塞套上，所述油阀总成包括阀座、进油阀、进油阀弹簧、进油阀弹簧座以及出油单向球阀，所述阀座上开有进油通道和出油通道，所述进油阀安装在所述进油通道中，所述进油阀的下端与所述进油通道的出口相配合，所述进油阀弹簧座安装在所述进油阀的上端，所述进油阀弹簧的两端分别与所述阀座和所述进油阀弹簧座相抵接，所述出油单向球阀安装在所述出油通道的出油口处。还公开了一种高压油泵，包括上述的油阀柱塞组件。

技术领域

本发明涉及高压油泵技术领域，尤其涉及一种油阀柱塞组件及高压油泵。

背景技术

为了降低柴油机的排放，电控燃油喷射技术被广泛应用，因此对柴油机燃油喷射系统也提出了更多优化要求，在原有道路及的会用基础上路及非道路机械的应用环境，还要克服产品加工难度大及成本高的问题。

油阀部件作为高压油泵的核心部件之一，现有高压油泵中常采用进油阀和出油分开的方式，分别安装在柱塞部件的不同位置，如果出现故障不方便更换和维护，整体更换则会造成许多不必要的浪费，采用进出油两通结构，径向排布占用空间较大，柱塞余隙容积增大，降低了高压油泵容积效率，不利于油阀部件的快速开启，或存在深孔密封加工结构，加工困难。

发明内容

本发明实施例的的目的在于提供一种油阀柱塞组件及高压油泵，以解决现有油阀部件布置占用空间大，密封结构加工困难，柱塞余隙容积大，高压油泵容积效率低的问题。

根据本发明实施例的第一方面，提供一种油阀柱塞组件，包括：油阀总成、柱塞套和控油阀紧帽，所述油阀总成和控油阀紧帽依次组装在所述柱塞套上，所述油阀总成包括阀座、进油阀、进油阀弹簧、进油阀弹簧座以及出油单向球阀，所述阀座上开有进油通道和出油通道，所述进油阀安装在所述进油通道中，所述进油阀的下端与所述进油通道的出口相配合，所述进油阀弹簧座安装在所述进油阀的上端，所述进油阀弹簧的两端分别与所述阀座和所述进油阀弹簧座相抵接，所述出油单向球阀安装在所述出油通道的出油口处。

进一步地，所述出油单向球阀包括出油阀密封钢球和出油阀弹簧，所述出油阀弹簧将所述出油阀密封钢球抵压到所述出油通道的出油口出。

进一步地，所述阀座上还开有用于安装销的安装孔。

进一步地，所述阀座、柱塞套内壁以及控油阀紧帽内壁形成进油容腔，所述进油通道的入口与所述进油容腔相连通。

进一步地，所述柱塞套上开有进油口，所述进油口与所述进油容腔相连通。

进一步地，所述柱塞套上开有进油口，所述进油口与所述进油容腔之间设置有进油阀滤网。

进一步地，所述控油阀紧帽上开有出油口，所述出油口与所述出油单向球阀的出口相连通。

进一步地，所述进油通道的出口设计成密封环带，所述进油阀下端具有密封面与所述密封环带相配合，所述出油通道的出口处设计成密封锥面，所述的出油阀密封钢球放置于所述密封锥面并与之贴合。

进一步地，所述进油阀中部为铣扁。

根据本发明实施例的第二方面，提供一种高压油泵，包括第一方面所述的油阀柱塞组件。

本申请的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

由上述实施例可知，本申请所述阀座上开有进油通道和出油通道，保证零件强度的基础上充分利用阀座的空间紧凑设计节约安装空间，集成了可以相互平行的进油通道和出油通道。

所述的进油阀的大端在保证进油阀的强度的同时有效的减小了阀座上的柱塞余隙容积，对高压油泵的容积率有利好的作用，有助于高压油泵的供油能力提升。