[发明专利]一种车用消防安全系统在审
申请号: | 202110234768.5 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN112820059A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 李荣春 | 申请(专利权)人: | 广东固稳科技有限公司 |
主分类号: | G08B17/06 | 分类号: | G08B17/06;G08B17/10;G08B25/08;A62C3/16;A62C37/40 |
代理公司: | 广州市百拓共享专利代理事务所(特殊普通合伙) 44497 | 代理人: | 刘静 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防安全 系统 | ||
1.一种车用消防安全系统,其特征在于,其包括一电源,以及通过CAN总线依次电连接的面板模块、数据处理模块、探测控制模块、灭火模块,其中,
所述灭火模块包括预定数量的灭火管,该些灭火管分别安装在车身的预定部位,所述灭火管包括一聚酰胺管体以及分别安装在该聚酰胺管体两端的一开关阀和一单向密封阀,外部通过所述单向密封阀向所述聚酰胺管体充入灭火介质,当所述探测控制模块探测到车身的预定部位发生火灾时,由所述探测控制模块控制开关阀打开,从而主动释放出灭火介质进行灭火动作,或由明火烧至聚酰胺管体局部爆裂,从而被动释放出灭火介质进行灭火动作;
所述探测控制模块包括预订数量的与所述灭火管一一对应的探测控制器,该些探测控制器分别一一对应连接所述灭火管的开关阀并安装在车身的预定部位,所述探测控制器用于探测预定部位的火灾预警信息并上传至所述数据处理模块,并用于控制所述开关阀主动打开;所述数据处理模块用于接收探测控制模块发送的火灾预警信息,将该些预警信息归集处理,形成火灾预警信号发送至面板模块;
所述面板模块用于供用户查看车身各个预定部位的火灾预警信息。
2.根据权利要求1所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,所述探测控制器包括温度传感器、烟雾浓度传感器以及一氧化碳浓度传感器,当探测控制器探测到预定部位的温度、烟雾浓度或一氧化碳浓度超过第一预设值时,数据处理模通过面板模块向用户发出火灾预警信号,当探测控制器探测到预定部位的温度、烟雾浓度或一氧化碳浓度超过第二预设值时,控制开关阀打开,从而主动释放出灭火介质进行灭火/冷却动作。
3.根据权利要求1所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,其还包括一4G通信模块和一GPS定位模块,所述4G通信模块用以实现该消防安全系统与互联网的数据通信,数据处理模块通过该4G通信模块将火灾预警信息上传至云服务器供大数据平台进行火灾预警分析,用户或消防员根据所述GPS定位模块实现快速定位火灾预发生地点。
4.根据权利要求1所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,其还包括一紧急启动按钮,该紧急启动按钮电连接所述数据处理模块,并通过数据处理模块向探测控制模块发出紧急控制信号,所述探测控制模块根据所述紧急控制信号控制灭火模块进行主动灭火作业。
5.根据权利要求1所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,所述开关阀上设有与探测控制器相连的电控连接线,所述电控连接线连接撞针装置,所述撞针装置底部设有弹簧,所述弹簧底部与撞针连接,所述撞针下端设有密封膜片及压环,所述开关阀包括出口接口,所述出口接口上设有灭火介质出口,所述出口接口连接灭火介质出腔,所述密封膜片及压环通过压紧螺栓固定在开关阀内部下侧,所述开关阀下侧为中空结构。
6.根据权利要求5所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,所述压环为固定垫片。
7.根据权利要求6所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,所述密封膜片固定在固定垫片之间,所述固定垫片固定在压紧螺栓下方。
8.根据权利要求5所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,所述压紧螺栓中央为镂空结构,所述压紧螺栓中央为撞针孔。
9.根据权利要求8所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,所述撞针孔直径大于撞针的外直径。
10.根据权利要求1所述的一种车用消防安全系统,其特征在于,所述灭火介质为六氟丙烷或七氟丙烷或全氟己酮。
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