[发明专利]一种航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法在审
申请号: | 202110235488.6 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN113026016A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 黄小寅;邱贺 | 申请(专利权)人: | 无锡益联机械有限公司 |
主分类号: | C23C28/02 | 分类号: | C23C28/02;C23G1/08;C23G3/02;C25D3/58;C25D5/36;C25D7/06;C23C18/52;C09D4/06;C09D7/63;C09D7/65 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 王雪 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 子午线 轮胎 钢丝 表面 方法 | ||
1.一种航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:将航空子午线轮胎胎圈钢丝经过乙醇清洗、丙酮清洗、酸洗、水洗、镀铜镍层、镀铜锡层、乙醇清洗、涂覆有机层、水洗和烘干;
所述酸洗时使用的是硫酸和盐酸的混合酸溶液,其中盐酸的浓度为6-8wt%,硫酸的浓度为7-12wt%,处理时间为10-70min;
所述铜镍层厚度为0.04-0.06μm,镀覆方式采用电镀,电镀液含有20-25g/L的CuSO4·5H2O,6-10g/L的NiSO4·6H2O和12-15g/L的H2SO4;
所述铜锡层厚度为0.05-0.09μm,镀覆方式采用化学镀,镀液含有12-15g/L的CuSO4·5H2O,1-1.2g/L的SnSO4和13-15g/L的H2SO4,镀覆时设置温度为20-60℃;
所述有机层质量为0.06-0.12g/kg,成分按质量份数配比包含7-10份古马隆树脂、5-8份聚丙烯酰胺、3-5份环氧树脂、3-5份聚四氟乙烯、2-5份十二烯基丁二酸、3-5份二辛基二苯胺和1-2份十八醇环氧乙烷聚醚。
2.根据权利要求1所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:进行所述乙醇清洗时放入超声波清洗器中,在频率为50-60kHz、功率为1-1.5W/cm2清洗30-60min。
3.根据权利要求1所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:进行所述酸洗时调节温度至30-50℃。
4.根据权利要求1所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:进行所述电镀镀覆铜镍层时,胎圈钢丝在电镀液中的行进速度是50-80m/min。
5.根据权利要求1所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:进行所述化学镀镀覆铜锡层时温度为50-60℃。
6.根据权利要求1所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:所述有机层的厚度为0.04-0.06μm。
7.根据权利要求1所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:所述烘干处理的温度为60-80℃。
8.根据权利要求1所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法,其特征在于:所述有机层的涂覆方式为喷涂、浸涂或刷涂。
9.一种权利要求1-8任一所述的航空子午线轮胎胎圈钢丝表面增韧方法处理得到的航空子午线轮胎胎圈钢丝。
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