[发明专利]自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法

权利要求书

1.一种自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：信号采集；

自动变速器电子控制单元读取内部发动机最高转速、各个档位速比参数，获取油门开度信号、变速器输出轴转速；

步骤2：kickdown信号识别；

自动变速器电子控制单元通过采集的油门开度信号计算油门开度变化率，获取当前油门开度变化率最大值；当油门开度变化率超过当前油门开度下变化率的最大值时，产生降档加速需求；

当产生降档加速需求后，自动变速器电子控制单元根据当前油门开度计算延时并进行计时，当计时结束后降档需求清除；

当油门开度大于一定量并有降档需求时，kickdown功能激活并发出kickdown信号；

步骤3：降档控制；

当自动变速器电子控制单元产生kickdown信号时，激活降档策略模块；降档策略模块得到降档最大速比，并确定最大目标速比；获取最大目标速比对应的档位即为目标档位，自动变速器电子控制单元根据目标档位执行相应的换挡过程控制。

2.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述步骤1中，所述自动变速器电子控制单元通过CAN通信方式获取油门开度信号。

3.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述步骤1中，所述自动变速器电子控制单元通过硬线采集变速器输出轴转速。

4.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述步骤2中，所述自动变速器电子控制单元通过采集的油门开度信号计算油门开度变化率，并通过查表的方式获取当前油门开度变化率最大值。

5.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述步骤2中，当油门开度大于95％并有降档需求时，kickdown功能激活并发出kickdown信号。

6.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述步骤3中，降档策略模块通过计算发动机最高转速与变速器输出轴转速的比值，得到降档最大速比。

7.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述步骤3中，降档策略模块得到降档最大速比，与其相邻的并比其小的最近的变速器速比即为最大目标速比。

8.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述步骤3中，通过查表的方式获取最大目标速比对应的档位。

9.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述方法解决了无kickdown硬线信号的kickdown信号识别及降档策略以提高车辆动力性的问题。

10.如权利要求1所述的自动变速器kickdown信号识别及其降档控制方法，其特征在于，所述方法适用于所有具有自动变速器的车辆，提高了车辆动力性。