[发明专利]上行资源分配方法、装置、基站及存储介质

说明书

本发明适用于通信技术领域，提供了一种上行资源分配方法、装置、基站及存储介质，该方法包括：第一ATG基站获取机载客户终端的第一轨迹信息，第一ATG基站根据第一轨迹信息为机载客户终端预分配PRB，并生成第一ATG基站的资源占用信息，资源占用信息包括预分配的第一PRB和第一PRB的占用时间段，第一ATG基站根据第一ATG基站的当前邻区关系表将资源占用信息发送给第一ATG基站的受扰基站，以使第一ATG基站的受扰基站在占用时间段内使用第一PRB以外的第二PRB进行上行资源分配，从而有效避免了ATG基站对传统蜂窝网络产生的干扰。

技术领域

本发明属于通信技术领域，尤其涉及一种上行资源分配方法、装置、基站及存储介质。

背景技术

随着机上手机禁令的解除，中国民航步入空中智能网联时代，未来空中交通的网联化和地对空通信的智能化渐成趋势。中国移动早在2014年就提出了飞联网概念，飞联网主要是利用移动通信网络和卫星网络，对万米高空以下的空域进行立体、分层的网络覆盖，进而满足不同空域的航空飞行器及其服务设施的网络接入需求。

基于卫星方式和基于ATG基站(地对空基站)方式是飞联网通信的主要实现方式。由于卫星通信具有延时大，带宽窄等缺点，随着航线和飞机乘客上网需求的增加，采用ATG基站为飞机提供宽带网络连接的模式相比于卫星有更大的优势和发展潜力。通过在地面设置专用基站或者共用现有基站，应用相控阵天线实现定向波束，一个ATG基站可覆盖半径200到300公里的空中区域。在ATG网络中，飞机乘客通过机载客户终端(CPE，CustomerPremise Equipment)和ATG基站实现网络连接。飞机具有中继转发器的功能，相当于一个用户终端。当机载客户终端进入地对空基站服务区域，通过随机接入连接到ATG基站，实现与网络的连接。

在ATG基站为飞机提供网络连接的场景中，由于机载客户终端与基站距离数千米，为了保证信号质量，要求发射端有较大的发射功率。在ATG基站到机载客户终端的下行传输中，由于ATG基站发射信号的方向是空中，因此不易对传统蜂窝基站造成干扰。在机载客户终端到ATG基站的上行传输中，由于机载的实时移动和信号散射，传统蜂窝基站会遭受到较强的上行干扰。当ATG网络与传统蜂窝网络采用共享频谱部署时，上行干扰会严重影响传统蜂窝网络的通信质量，阻碍传统蜂窝网络的正常工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种上行资源分配方法、装置、基站及存储介质，旨在解决现有技术中ATG网络与传统蜂窝网络采用共享频谱部署时ATG基站对传统蜂窝网络产生干扰的问题。

一方面，本发明提供一种上行资源分配方法，所述方法包括下述步骤：

第一ATG基站获取机载客户终端的第一轨迹信息；

所述第一ATG基站根据所述第一轨迹信息为所述机载客户终端预分配PRB，并生成所述第一ATG基站的资源占用信息，所述资源占用信息包括预分配的第一PRB和所述第一PRB的占用时间段；

所述第一ATG基站根据所述第一ATG基站的当前邻区关系表将所述资源占用信息发送给所述第一ATG基站的受扰基站，以使所述第一ATG基站的受扰基站在所述占用时间段内使用所述第一PRB以外的第二PRB进行上行资源分配。

优选地，所述邻区关系表中包含有受扰基站的标识信息，所述标识信息包括小区ID和频段。

优选地，所述第一ATG基站通过资源状态报告消息将所述资源占用信息发送给所述第一ATG基站的受扰基站。

优选地，所述方法还包括：

所述第一ATG基站确定所述第一ATG基站的受扰基站，将已确定的受扰基站的标识信息添加至所述邻区关系表中。

优选地，所述第一ATG基站确定所述第一ATG基站的受扰基站的步骤，包括：