[发明专利]车辆跟随行驶系统以及信息处理方法在审
申请号: | 202110236710.4 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN113386760A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 小池谕;畑隆一;久保直之;坂田幸之;吉田真康;野中充;加藤诚一;义平真规 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60W30/165 | 分类号: | B60W30/165;B60W30/16;B60W30/12;B60W60/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 跟随 行驶 系统 以及 信息处理 方法 | ||
1.一种车辆跟随行驶系统,其是用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述车辆跟随行驶系统具备:
获取单元,其获取所述跟随车的用户所希望的出发地及目的地、以及表示所述跟随车的可续航距离的信息;
检索单元,其基于所述出发地以及所述目的地来检索供所述跟随车跟随的所述前导车;以及
生成单元,其一边根据所述跟随车的可续航距离来判断是否经由延长可续航距离的设施一边生成行驶计划,在所述行驶计划中,在所述出发地与所述目的地之间的至少一部分中包含所述跟随行驶的区间。
2.根据权利要求1所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述生成单元以使得经由位于从所述出发地起所述跟随车按照所述可续航距离所能够到达的地点处的、所述延长可续航距离的设施的方式,生成所述行驶计划。
3.根据权利要求1或2所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述生成单元以使得在所述跟随行驶的区间的开始点、中途或者终点经由所述延长可续航距离的设施的方式,生成所述行驶计划。
4.根据权利要求1所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述车辆跟随行驶系统还具备支付单元,所述支付单元进行从所述跟随车向所述前导车支付价款的支付处理,该价款是在所述延长可续航距离的设施中所述跟随车所补给的能源的价款。
5.根据权利要求1所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述车辆跟随行驶系统还包含计算单元,所述计算单元基于所述行驶计划来计算针对所述跟随行驶的从所述跟随车向所述前导车支付的报酬,所述报酬包含在所述延长可续航距离的设施中所述跟随车所补给的能源的价款。
6.根据权利要求1所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述车辆跟随行驶系统还具备发送单元,所述发送单元向所述前导车的用户发送表示所述跟随车所使用的能源的种类的信息。
7.根据权利要求1所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述生成单元根据延长可续航距离的设施是否提供为了对能源补给的价款进行打折而使用的信息,选择在所述行驶计划中经由的延长可续航距离的设施。
8.根据权利要求1所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述车辆跟随行驶系统还具备向所述前导车的用户发送表示所述跟随行驶的区间的信息的单元。
9.一种车辆跟随行驶系统,其是用于使跟随车跟随前导车进行跟随行驶的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述车辆跟随行驶系统具备:
获取单元,其获取表示所述前导车的可续航距离的信息;以及
生成单元,其一边根据所述前导车的可续航距离来判断是否经由延长可续航距离的设施,一边生成所述跟随行驶的行驶计划。
10.根据权利要求9所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述车辆跟随行驶系统还包含计算单元,所述计算单元基于所述行驶计划来计算针对所述跟随行驶的从所述跟随车向所述前导车支付的报酬,所述报酬根据在所述延长可续航距离的设施中对所述前导车补给了能源这一情况而进行打折。
11.根据权利要求9所述的车辆跟随行驶系统,其特征在于,
所述延长可续航距离的设施是能源补给设施。
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