[发明专利]一种电池荷电量的修正方法、装置、车辆及介质有效
| 申请号： | 202110236765.5 | 申请日： | 2021-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN113002363B | 公开（公告）日： | 2023-03-17 |
| 发明（设计）人： | 高洁鹏;李秋影;朱庆林;董宇;刘佳辉 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/12 | 分类号： | B60L58/12;B60L3/12;G01R31/396;G01R31/387;G01R31/371;G01R31/367 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 范坤坤 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池 电量 修正 方法 装置 车辆 介质 | ||
1.一种电池荷电量的修正方法，其特征在于，应用于电池管理系统，包括：
根据动力电池组中各单体电池的当前温度、当前电压及动力电池组的当前电流，确定当前动力电池荷电量；
根据所述当前动力电池荷电量及所述各单体电池的当前温度，确定当前动力电池的显示荷电量；
所述根据所述当前动力电池荷电量及所述各单体电池的当前温度，确定当前动力电池的显示荷电量，包括：
根据各所述单体电池的当前温度，确定出所述动力电池组中单体电池的当前温度中的最高温度值和最低温度值；
根据所述动力电池组中单体电池温度的最高温度值和最低温度值，确定所述当前动力电池荷电量的修正系数；
根据所述当前动力电池荷电量及所述当前动力电池荷电量的修正系数，确定所述当前动力电池的显示荷电量；
所述根据所述当前动力电池荷电量及所述当前动力电池荷电量的修正系数，确定所述当前动力电池的显示荷电量，包括：
根据所述当前动力电池荷电量及所述当前动力电池荷电量的修正系数，确定当前动力电池的待显示荷电量；
根据所述当前动力电池的待显示荷电量及所述当前动力电池荷电量，确定所述当前动力电池的显示荷电量；
所述根据所述当前动力电池的待显示荷电量及所述当前动力电池荷电量，确定所述当前动力电池的显示荷电量，包括：
根据当前动力电池荷电量和所述当前动力电池的待显示荷电量，确定显示差值；
如果所述显示差值大于预设差值阈值，则根据所述当前动力电池荷电量和预设差值阈值确定所述当前动力电池的显示荷电量；
如果所述显示差值小于等于预设差值阈值，则将所述动力电池的待显示荷电量作为所述当前动力电池的显示电荷量。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述动力电池组中单体电池温度的最高温度值和最低温度值，确定所述当前动力电池荷电量的修正系数，包括：
根据所述动力电池组中单体电池温度的所述最高温度值和所述最低温度值，确定动力电池组中单体电池温度的平均温度值；
根据所述动力电池组中单体电池温度的平均温度值与修正系数对照表，确定所述当前动力电池荷电量的修正系数。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述当前动力电池荷电量及所述各单体电池的当前温度，确定当前动力电池的显示荷电量之后，包括：
根据所述当前动力电池的荷电量、所述当前动力电池的显示荷电量及预设变化速率，确定显示所述当前动力电池的显示荷电量的对应的时间间隔和时间间隔对应的显示数字。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据动力电池组中各单体电池的当前温度、当前电压及动力电池组的当前电流，确定当前动力电池荷电量，包括：
所述动力电池组中各单体电池的当前温度、当前电压及动力电池组的当前电流通过安时积分或者卡尔曼滤波算法计算出所述当前动力电池荷电量。
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