[发明专利]一种自动调节打包层数的打包机有效
申请号: | 202110237326.6 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN113044270B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 高朝奇 | 申请(专利权)人: | 威海华友节能科技有限公司 |
主分类号: | B65B11/04 | 分类号: | B65B11/04;B65B57/12;B65B65/00 |
代理公司: | 威海惠和惠知识产权代理事务所(普通合伙) 37387 | 代理人: | 丁毅 |
地址: | 264200 山东省威海市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调节 打包 层数 打包机 | ||
本发明涉及打包机技术领域,且公开了一种自动调节打包层数的打包机,包括壳体,所述壳体左端上表面设置有电机,所述电机顶部转动连接有超厚齿轮,所述超厚齿轮的右侧啮合连接有载物台,所述载物台底端固定连接有承压弹簧,所述载物台下表面设置有轨道,所述轨道的内部滑动连接有第一滑块。该自动调节打包层数的打包机,通过放大杆对货物重量的感知与放大传递,实现控制发条弹簧蓄积能量的多少,进而控制飞轮的顺时针转动时间的长短,进而控制电机运转时间的长短,从而控制载物台转动时间长短,使得不用多次打包也能实现货物的全方位自动包裹,并对不同重量货物打包不同的层数,节约了打包材料的使用,降低了企业运转成本。
技术领域
本发明涉及打包机技术领域,具体为一种自动调节打包层数的打包机。
背景技术
货物打包是货物运输时经常使用的货物保护措施,货物打包不仅能够提高货物的安全,更能在有限的空间里容纳下更多的货物,是很好的降低货物运输成本的方法,然而现有打包手段大多采用手动打包,打包效果差、用时长,或者采用低自动化的打包机进行打包,需要人工调控打包时间,耗费人工、浪费打包材料。
为解决上述问题,发明者提供了一种自动调节打包层数的打包机,通过放大杆对货物重量的感知与放大传递,实现控制发条弹簧蓄积能量的多寡,进而控制飞轮的顺时针转动时间的长短,进而控制电机运转时间的长短,从而控制载物台转动时间长短,使得不用多次打包也能实现货物的全方位自动包裹,并对不同重量货物打包不同的层数,节约了打包材料的使用,降低了企业运转成本。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种自动调节打包层数的打包机,具备通过放大杆对货物重量的感知与放大传递,实现控制发条弹簧蓄积能量的多寡,进而控制飞轮的顺时针转动时间的长短,进而控制电机运转时间的长短,从而控制载物台转动时间长短,使得不用多次打包也能实现货物的全方位自动包裹,并对不同重量货物打包不同的层数,节约了打包材料的使用,降低了企业运转成本的优点,解决了打包效果差、用时长、耗费人工、浪费打包材料的问题。
(二)技术方案
为实现上述通过放大杆对货物重量的感知与放大传递,实现控制发条弹簧蓄积能量的多寡,进而控制飞轮的顺时针转动时间的长短,进而控制电机运转时间的长短,从而控制载物台转动时间长短,使得不用多次打包也能实现货物的全方位包裹,并对不同重量货物打包不同的层数,节约了打包材料的使用,降低了企业运转成本的目的,本发明提供如下技术方案:一种自动调节打包层数的打包机,包括壳体,所述壳体左端上表面设置有电机,所述电机顶部转动连接有超厚齿轮,所述超厚齿轮的右侧啮合连接有载物台,所述载物台底端固定连接有承压弹簧,所述载物台下表面设置有轨道,所述轨道的内部滑动连接有第一滑块,所述第一滑块底部转动连接有传动杆,所述传动杆的右侧通过第二滑块转动连接有放大杆,所述第二滑块的右端固定连接有返程弹簧,所述放大杆的右端通过第三滑块转动连接有升降杆,所述升降杆的顶部设置有齿条,所述齿条的左侧通过转向齿轮啮合连接有水平齿轮,所述水平齿轮的内部开设有棘轮槽,所述棘轮槽内部设置有飞轮,所述飞轮的上表面活动连接有止逆棘爪,所述止逆棘爪的左侧活动连接有止逆弹簧,所述飞轮的内部设置有发条弹簧。
优选的,所述电机与飞轮通过电路连接。
优选的,所述超厚齿轮的厚度大于承压弹簧的行程。
优选的,所述第二滑块与返程弹簧均安装在壳体的内部。
优选的,所述轨道为环形轨道,且横截面为凹字形。
优选的,所述第一滑块为扇形结构,且横截面为矩形。
优选的,所述棘轮槽与飞轮的最小距离大于止逆棘爪的厚度。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种自动调节打包层数的打包机,具备以下有益效果:
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