[发明专利]一种便于使用的汽车零部件冲压装置在审
申请号: | 202110237619.4 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN112588929A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 宋美玉;王旭荣;田国芝;郭化超;王树梁;李梓鸣;徐传志 | 申请(专利权)人: | 山东交通职业学院 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/00;B21D43/13;B21D53/88 |
代理公司: | 山东智达联合专利代理事务所(普通合伙) 37303 | 代理人: | 于镜 |
地址: | 261061 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 使用 汽车零部件 冲压 装置 | ||
1.一种便于使用的汽车零部件冲压装置,包括支撑底座(1)、零部件(14)以及冲压器(12),其特征在于,所述支撑底座(1)上方设置冲压平台(15),所述冲压平台(15)上表面设置有对零部件(14)进行固定的夹紧机构,所述夹紧机构与冲压平台(15)间两侧对称设置缓冲组件,所述冲压器(12)设置在夹紧机构上方,所述冲压器(12)与驱动其在竖直方向上下往复运动的驱动机构连接,所述冲压平台(15)与支撑底座(1)滑动连接,所述冲压平台(15)下方与驱动其在水平方向往复运动的推动机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车零部件冲压装置,其特征在于,所述夹紧机构包括夹具(32),左右两侧所述夹具(32)上方设置紧固螺杆(30),所述紧固螺杆(30)与夹具(32)通过螺纹连接,所述紧固螺杆(30)底部末端固定连接定位端部(31)。
3.根据权利要求1或2所述的一种便于使用的汽车零部件冲压装置,其特征在于,所述缓冲组件包括支座(34),所述支座(34)固定安装在冲压平台(15)上表面,左右两侧所述支座(34)间固定安装缓冲杆(11),所述缓冲杆(11)表面左右两侧对称设置缓冲弹簧(17),所述缓冲弹簧(17)靠近支座(34)的一端固定,所述缓冲弹簧(17)远离支座(34)的一端固定连接缓冲座(35),所述缓冲座(35)活动连接支杆(33),所述支杆(33)末端与夹具(32)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于使用的汽车零部件冲压装置,其特征在于,所述支撑底座(1)下表面左右两侧对称固定安装支撑腿(2)。
5.根据权利要求4所述的一种便于使用的汽车零部件冲压装置,其特征在于,所述推动机构包括驱动电机(6),所述支撑底座(1)上表面左端固定安装支架(5),所述支架(5)远离支撑底座(1)的一端固定连接顶板(9),所述支架(5)左侧壁表面固定安装驱动电机(6),所述驱动电机(6)输出端通过皮带一(7)转动连接转轴(8),所述转轴(8)上下两端分别与支撑底座(1)以及顶板(9)转动连接,左右两侧所述支撑腿(2)间设置转动柱(18),所述转动柱(18)与支撑腿(2)转动连接,所述转动柱(18)左侧末端对称固定安装锥齿轮(4),所述转轴(8)底部末端延伸固定连接半锥齿轮(3),所述半锥齿轮(3)与左右两侧锥齿轮(4)间歇性啮合,所述转动柱(18)右端固定安装蜗杆一(13),所述蜗杆一(13)上方与蜗轮一(21)啮合,所述蜗轮一(21)通过皮带二(20)转动连接齿轮(19),所述齿轮(19)与支撑底座(1)转动连接,所述冲压平台(15)下表面固定安装齿条板一(16),所述齿轮(19)与齿条板一(16)啮合。
6.根据权利要求5所述的一种便于使用的汽车零部件冲压装置,其特征在于,所述支撑底座(1)上表面两端设置滚轮槽(37),所述冲压平台(15)下表面左右两端对称设置滚轮(36),所述滚轮(36)与滚轮槽(37)滚动连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于使用的汽车零部件冲压装置,其特征在于,所述驱动机构包括蜗杆二(22),所述顶板(9)下表面两端设置蜗杆二(22),所述蜗杆二(22)与顶板(9)转动连接,所述转轴(8)顶部末端通过链条(10)以及链轮与左右两侧蜗杆二(22)转动连接,所述蜗杆二(22)与蜗轮二(23)啮合,所述蜗轮二(23)通过皮带三(24)转动连接半齿轮(25),左右两侧所述半齿轮(25)间对称设置导杆(27),所述冲压器(12)上方左右两侧对称设置有与导杆(27)卡接的卡座(28),所述卡座(28)与导杆(27)滑动连接,左右两侧所述卡座(28)靠近半齿轮(25)的一端设置齿条板二(26),所述齿条板二(26)与半齿轮(25)啮合,所述冲压器(12)顶部上表面固定安装多个复位弹簧(29),所述复位弹簧(29)远离冲压器(12)的一端与顶板(9)固定连接。
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