[发明专利]汽车发动机冷却循环系统实验教学装置及使用方法

权利要求书

1.一种汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：包括教学实验箱体、操作面板和集成电路模块；所述教学实验箱体上安装有操作面板；所述集成电路模块放置于教学实验箱体的内部，包括主控制器单元、sw调试口单元、滤波电容单元、蜂鸣器单元、电源输入输出单元、按键输入单元、故障指示灯单元、驱动ic单元、LCD显示屏单元、工况调节旋钮编码器单元和温度自调节可调电阻器单元。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：所述滤波电容单元通过连接外接电源对电源输入输出单元进行供电；所述电源输入输出单元为主控制器单元、sw调试口单元、蜂鸣器单元、按键输入单元、故障指示灯单元、驱动ic单元、LCD显示屏单元、工况调节旋钮编码器单元、温度自调节可调电阻器单元供电。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：所述主控制器单元通过程序分别控制驱动ic单元、蜂鸣器单元、故障指示灯单元、LCD显示屏单元；所述按键输入单元、工况调节旋钮编码器单元、温度自调节可调电阻器单元用于控制主控制器单元的程序跳转；所述驱动ic单元用于控制散热单元和LED灯带单元；所述sw调试口单元用于在调试程序时通过sw调试口将程序烧录进主控制器单元。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：所述操作面板的右上角设置有电源开关和电源指示灯；操作面板的右方设置有温度自调节可调电阻器、实验箱散热通风孔、发动机冷却系统温控开关故障指示灯、节温器故障指示灯、散热风扇故障指示灯、发动机冷却系统温控开关故障恢复按键、节温器故障恢复按键、散热风扇故障恢复按键、工况调节旋钮编码器；在操作面板上设置有BC段LED灯带、AF段LED灯带、AB段LED灯带、BD段LED灯带，用于模拟操作面板上冷却液流动通道；在冷却液流动通道上连接有发动机机体模型、节温器模型、水泵模型、发动机冷却系统温控开关模型和散热风扇；在电源开关的左侧设置有发动机冷却系统保险丝；在节温器模型的上下方分别设置有显示节温器开度的1号LCD显示屏和显示节温器处冷却液温度的2号LCD显示屏；在散热风扇的右上端设置有发动机温度传感器模型，在散热风扇的左端分别设置有控制散热风扇小功率工作的继电器模型、控制散热风扇大功率工作的继电器模型和显示经过发动机冷却系统温控开关处的冷却液温度的3号LCD显示屏。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：在冷却液流动通道上，BC段LED灯带两端连接的是发动机机体模型和水泵模型，AF段LED灯带两端连接的是发动机机体模型和散热风扇，AB段LED灯带两端连接的是发动机机体模型和水泵模型，BD段LED灯带两端连接的是水泵模型和散热风扇。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：所述主控制器单元包括STM32F407ZGT6芯片、电容和电阻；所述sw调试口单元包括电路板上的5pin插接件，连接STM32F407ZGT6芯片的IO口。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：所述按键输入单元包括S2、S3、S4三个按键，S2表示操作面板上的散热风扇故障恢复按键，S3表示操作面板上的节温器故障恢复按键，S4表示操作面板上的发动机冷却系统温控开关故障恢复按键。

8.根据权利要求1所述的汽车发动机冷却循环系统实验教学装置，其特征在于：所述故障指示灯单元包括R25、R26、R27、LED1、LED2、LED3和接地端，R25、R26、R27这3个限流电阻分别串联LED1、LED2、LED3，LED1、LED2、LED3分别对应操作面板上的散热风扇故障指示灯、节温器故障指示灯、发动机冷却系统温控开关故障指示灯。