[发明专利]一种减震型预制桥墩与承台快速连接结构有效
申请号: | 202110238042.9 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN112853936B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 中咨数据有限公司;中国公路工程咨询集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/02 |
代理公司: | 保定运维知识产权代理事务所(普通合伙) 13133 | 代理人: | 李显锋 |
地址: | 100097 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 预制 桥墩 快速 连接 结构 | ||
1.一种减震型预制桥墩与承台快速连接结构,包括承台本体(1),其特征在于:所述承台本体(1)的内侧设有固定件(5),所述承台本体(1)的内侧通过固定件(5)和预制桥墩本体(2)为插接连接,所述承台本体(1)的上端设有连接机构(6),所述承台本体(1)的上端通过连接机构(6)和预制桥墩本体(2)为活动连接,所述连接机构(6)的外侧活动连接有加固组件(7),所述预制桥墩本体(2)的左右两侧均固定连接有支架(4),所述支架(4)的上端设有安装件(3),所述支架(4)的上端通过安装件(3)和承台本体(1)为活动连接,所述预制桥墩本体(2)的上端固定连接有顶板(8),所述顶板(8)的上端设有减震机构(10),所述顶板(8)的上端通过减震机构(10)活动连接有减震板(9);所述固定件(5)包括座槽(502),所述座槽(502)设在承台本体(1)的上端,所述座槽(502)的槽壁内侧设有定位槽(503),所述座槽(502)的内侧底部设有钢筋槽(501);所述连接机构(6)包括第一预埋螺柱(604),所述第一预埋螺柱(604)固定连接在预制桥墩本体(2)的外侧和承台本体(1)的上端,所述第一预埋螺柱(604)的外侧分别设有横支板(603)和纵支板(602),所述横支板(603)和纵支板(602)的另一端为焊接连接,所述横支板(603)和纵支板(602)之间的夹角呈90度,所述横支板(603)和纵支板(602)的外侧焊接连接有同一倾角支板(601),所述第一预埋螺柱(604)的外侧螺纹连接有第一螺套(605),所述加固组件(7)活动连接在纵支板(602)的外侧;所述安装件(3)包括收卷架(305),所述收卷架(305)固定连接在支架(4)的上端,所述支架(4)的上端固定连接有电机(304),所述电机(304)的输出轴端部和收卷架(305)的辊轴一端为固定连接,所述收卷架(305)的辊面外侧缠绕有钢丝(303),所述钢丝(303)的一端固定连接有套台(301),所述预制桥墩本体(2)的外侧设有滑槽(302),所述预制桥墩本体(2)的外侧通过滑槽(302)和套台(301)为滑动连接,所述承台本体(1)的上端固定连接有第二预埋螺柱(306),所述第二预埋螺柱(306)的外侧螺纹连接有第二螺套(307),所述第二预埋螺柱(306)的上端贯穿套台(301)的下端边缘,所述第二预埋螺柱(306)通过第二螺套(307)和套台(301)为活动连接;所述减震机构(10)包括寸座(102),所述寸座(102)均固定连接在顶板(8)的上端的左右两侧,所述寸座(102)的内侧固定连接有第三预埋螺柱(104),所述第三预埋螺柱(104)的外侧设有簧板(101),所述第三预埋螺柱(104)的外侧螺纹连接有第三螺套(103),所述第三预埋螺柱(104)的外侧通过第三螺套(103)和簧板(101)为活动连接,所述簧板(101)的左右两端均通过螺栓和减震板(9)为活动连接,所述寸座(102)的上端左右两侧均设有缓冲机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种减震型预制桥墩与承台快速连接结构,其特征在于:所述加固组件(7)包括配块(702)和角钢(701),所述配块(702)固定连接在纵支板(602)的外侧,所述配块(702)和角钢(701)的内侧均螺纹连接有同一紧固件(703)。
3.根据权利要求1所述的一种减震型预制桥墩与承台快速连接结构,其特征在于:所述缓冲机构(11)包括承接筒(113),所述减震板(9)下端的左右两侧均固定连接有承接筒(113),所述寸座(102)的上端固定连接有连接座(115),所述连接座(115)和承接筒(113)的对侧固定连接有同一第一弹簧(114),所述连接座(115)的上端固定连接有短柱(111),所述短柱(111)贯穿第一弹簧(114)的中部,所述短柱(111)的一端伸入承接筒(113)的内侧固定连接有阻尼块(112)。
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