[发明专利]一种油缸驱动用夹持拆装方法

说明书

本发明公开了一种油缸驱动用夹持拆装方法，所述方法如下：下底座的顶部固定多个支撑柱，多个支撑柱上设置有上顶座，活动座置于上顶座上；在下底座的顶部中间位置安装油缸二，并使得油缸二的活塞杆抵在上顶座上；在上顶座的顶端安装第一支撑板、第五支撑板、第四支撑板、第三支撑板，拿取油缸一并将油缸一固定在第一支撑板的外侧，拿取油缸五并将油缸五固定在第五支撑板的外侧，拿取油缸四并将油缸四固定在第四支撑板的外侧；本发明的有益效果是：油缸一和油缸二的型号一致，油缸五、油缸四、油缸三的型号一致，有助于实现油缸一、油缸二、油缸五、油缸四、油缸三的配合，实现了活动座的稳固夹持和拆装，提高了活动座稳固夹持以及拆装的效率。

技术领域

本发明属于铸模技术领域，具体涉及一种油缸驱动用夹持拆装方法。

背景技术

铸模是指：使流体或可锻铸物质成形的空腔；大型薄板件拉延成形模铸模工艺，一般采用机上自铸模和机下自铸模两种。由于自铸模工艺种类很多，工作中应根据黄岩模具的结构、冲压设备及工厂的具体条件来选择。

为了提高铸模的效率，使用油缸进行驱动夹持拆装，为此我们提出一种油缸驱动用夹持拆装方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油缸驱动用夹持拆装方法，提高铸模的效率，使用油缸进行驱动夹持拆装。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种油缸驱动用夹持拆装方法，所述方法如下：

步骤一：下底座的顶部固定多个支撑柱，多个支撑柱上设置有上顶座，活动座置于上顶座上；

步骤二：在下底座的顶部中间位置安装油缸二，并使得油缸二的活塞杆抵在上顶座上；

步骤三：在上顶座的顶端安装第一支撑板、第五支撑板、第四支撑板、第三支撑板，拿取油缸一并将油缸一固定在第一支撑板的外侧，拿取油缸五并将油缸五固定在第五支撑板的外侧，拿取油缸四并将油缸四固定在第四支撑板的外侧，拿取油缸三并将油缸三固定在第三支撑板的外侧；

步骤四：夹持时，油缸五作业并使得油缸五的活塞杆抵在活动座上，油缸三作业并使得油缸三上的活塞杆抵在活动座上，油缸二作业并使得油缸二的活塞杆抵在上顶座上，油缸四作业，并使得油缸四的活塞杆抵在活动座上，油缸一作业并使得油缸一的活塞杆抵在活动座上；夹持完毕后，油缸四上的活塞杆从活动座上脱离，油缸二上的活塞杆从上顶座上脱离，油缸一上的活塞杆从活动座上脱离，油缸五上的活塞杆从活动座上脱离，油缸三上的活塞杆从活动座上脱离。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一支撑板和第四支撑板相对，且第一支撑板和第四支撑板外形一致。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第一支撑板的表面开设有供油缸一的活塞杆穿过的穿孔。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第四支撑板的表面开设有供油缸四的活塞杆穿过的穿孔。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第五支撑板和第三支撑板相对，且第五支撑板和第三支撑板外形一致。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第五支撑板的表面开设有供油缸五的活塞杆穿过的穿孔。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述第三支撑板的表面开设有供油缸三的活塞杆穿过的穿孔。

作为本发明的一种优选的技术方案，所述油缸一和油缸二的型号一致，所述油缸五、油缸四、油缸三的型号一致。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

油缸一和油缸二的型号一致，油缸五、油缸四、油缸三的型号一致，有助于实现油缸一、油缸二、油缸五、油缸四、油缸三的配合，实现了活动座的稳固夹持和拆装，提高了活动座稳固夹持以及拆装的效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；