[发明专利]一种碰撞试验用假人力传感器多方向核查试验台

说明书

本发明涉及一种碰撞试验用假人力传感器多方向核查试验台，包括前后相对布置的垂直电机箱和侧向电机箱，所述的垂直电机箱上端安装有载具总成，该垂直电机箱上端位于载具总成的上方设有一垂直加载装置，所述的侧向电机箱上端位于载具总成的后方设有一多方向侧加载装置。本发明用于对碰撞试验假人力传感器相关参数进行试验，实现按照JJF1560‑2016的要求，不但可以进行单方向的垂直力加载，实现假人力传感器单轴灵敏度、滞后、重复性等参数，以及单轴力对其他轴的串扰影响的校准与核查，还可以进行双方向力的加载，实现多轴耦合误差的校准与核查。

技术领域

本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，特别是涉及一种碰撞试验用假人力传感器多方向核查试验台。

背景技术

在进行汽车碰撞试验时，为了确认车辆在碰撞过程中对乘员的保护情况，需要在测试假人身上安装不同的传感器以测量假人收到的伤害情况。其中力传感器是测量假人伤害的一个重要组成部分。

按照CNCAS的要求，对于汽车碰撞试验用力传感器和多轴力传感器，实验室应参照相关的检测方法、技术规范、设备说明书等制定核查方法，至少半年进行一次核查。

目前国内力传感器校准方法大多沿用JJF 1560-2016《多轴力传感器校准方法》，但国内计量院在进行多轴力传感器校准时，大多数只对力传感器进行单方向加载，并读取其他方向力值变化作为轴向间串扰数据。而JJF 1560-2016则要求同时对多个方向进行力的加载，并观察在多个方向力加载的情况下，不同方向的力对彼此的影响。而在实际情况中，往往都是多方向的力一起施加在传感器上，有必要对不同方向的力之间的相互影响情况进行研究。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种碰撞试验用假人力传感器多方向核查试验台，用于对碰撞试验假人力传感器相关参数进行试验，实现按照JJF1560-2016的要求，不但可以进行单方向的垂直力加载，实现假人力传感器单轴灵敏度、滞后、重复性等参数，以及单轴力对其他轴的串扰影响的校准与核查，还可以进行双方向力的加载，实现多轴耦合误差的校准与核查。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种碰撞试验用假人力传感器多方向核查试验台，包括前后相对布置的垂直电机箱和侧向电机箱，所述的垂直电机箱上端安装有载具总成，该垂直电机箱上端位于载具总成的上方设有一垂直加载装置，所述的侧向电机箱上端位于载具总成的后方设有一多方向侧加载装置，该多方向侧加载装置包括侧向加载平台、第一导向柱和第一上板，所述的侧向电机箱上端的两侧各竖直安装有多个第一导向柱，所有的第一导向柱其上端通过第一上板固定，该第一导向柱的中部滑动安装有侧向加载平台，所述的侧向电机箱上端与第一上板之间的两侧对称布置有两个第一竖直丝杆，该侧向电机箱内部设置有控制第一竖直丝杆转动的第一驱动装置，两个第一竖直丝杆分别位于侧向加载平台的两侧且与侧向加载平台螺纹连接，所述的侧向加载平台下端安装有侧向加载力机构以及驱动侧向加载力机构横向滑动的动力装置。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，还包括底板，所述的垂直电机箱和侧向电机箱均安装在底板上，所述的底板下端的两侧对称布置有多个调节块，该调节块与底板之间安装有调整螺栓。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的第一驱动装置包括第一驱动电机、皮带和齿轮，所述的侧向电机箱内部安装有第一驱动电机，该第一驱动电机与第一竖直丝杆之间通过皮带和齿轮传动连接。

作为对本发明所述的技术方案的一种补充，所述的动力装置包括动力电机、横向丝杆和驱动块，所述的侧向加载平台下端转动安装有横向丝杆，该侧向加载平台下端位于横向丝杆的前后两侧各安装有一横向滑轨，两个横向滑轨上滑动安装有侧向加载力机构，所述的侧向加载平台下端还设有与横向丝杆一端相连的动力电机，所述的侧向加载力机构上设有与横向丝杆螺纹连接的驱动块。