[发明专利]一种冷却风机

说明书

本发明公开一种冷却风机，包括外筒、内筒、进风道、动力件、叶轮、挡流环和导流环；进风道、叶轮以及内筒依次沿外筒的轴向设置在外筒内；动力件设置在内筒内，且动力件的输出端与叶轮连接；挡流环设置在外筒内，且挡流环与叶轮沿外筒的径向平齐；导流环设置在内筒靠近叶轮的一端上；挡流环与外筒的连接处以及导流环靠近叶轮的出风处的一端均设有用于导流的圆弧部。本发明中的气流由叶轮内部向弧形叶片之间的间隙中流出，挡流环对气流进行阻挡，减少气流泄露，并且设置在挡流环上的圆弧部对气流进行导向，防止气流对外筒冲击形成噪音；导流环上的圆弧部能作为过渡段，将从弧形叶片流出的气流平滑的导入流道，有效降低噪音。

技术领域

本发明涉及冷却技术领域，具体涉及一种冷却风机。

背景技术

当前轨道交通行业的机车、动车和城轨的通风系统存在诸多挑战，以牵引电机用冷却风机为例，现有技术中，1、加油型冷却风机(向电机轴承注油)目前有两种形式，一是自动加油型，自动加油性风机缺乏智能化设备，无论风机运行与否，自动注油器都会定时定量注油，造成极大的资源浪费；二是人工加油型，人工加油型风机则需要维护工人定期巡检，运维人力投入大，运维不及时还会导致客户使用体验差；2、冷却风机运行时噪音大，直接影响驾乘人员舒适度和对城市环境造成噪声污染；3、冷却风机普遍存在效率低的问题，虽能满足性能要求，但输入电流高，能耗大，不能满足当前节能高效的市场要求。

综上所述，急需一种能根据实际情况进行注油、噪声小且效率高的冷却风机以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种能根据实际情况进行注油、噪声小且效率高的冷却风机，具体技术方案如下：

一种冷却风机，包括外筒、内筒、进风道、动力件、叶轮、挡流环和导流环；所述进风道、叶轮以及内筒依次沿外筒的轴向设置在外筒内；所述动力件设置在内筒内，且动力件的输出端与叶轮连接，能带动叶轮转动；所述挡流环设置在外筒内，且挡流环与叶轮沿外筒的径向平齐，用于气流的阻挡；所述导流环设置在内筒靠近叶轮的一端上；所述挡流环与外筒的连接处以及所述导流环靠近叶轮的出风处的一端均设有用于导流的圆弧部。

以上方案优选的，还包括沿外筒径向设置在内筒和外筒之间的弧形导叶；多组弧形导叶沿周向设置在内筒和外筒之间，形成用于气流流通的流道。

以上方案优选的，所述弧形导叶的进口安装角α_1A为20°～23°，出口安装角α_2A为0°～8°。

以上方案优选的，所述弧形导叶沿外筒轴向的长度为D₁；所述内筒沿外筒轴向的长度为D₂；D₁为D₂的2-3倍。

以上方案优选的，所述内筒形状为锥形筒；所述锥形筒的大端口朝向叶轮；所述导流环设置在锥形筒的大端口的端面上。

以上方案优选的，还包括注油机构；所述注油机构包括传感器、控制面板以及注油组件；所述传感器设置在动力件上且与控制面板连接，用于检测动力件温度；所述注油组件与动力件连接；所述控制面板与注油组件连接，能控制注油组件向动力件注油。

以上方案优选的，所述传感器设有多组，分别设置在弧形导叶以及动力件上。

以上方案优选的，所述叶轮包括前轮盘、后轮盘以及弧形叶片；所述弧形叶片设置在前轮盘和后轮盘之间；所述弧形叶片的进口安装角β_1A为25°～28°，弧形叶片的出口安装角β_2A为44°～48°；所述动力件通过设置在后轮盘上的轮芯与叶轮连接；所述进风道的一端设置在前轮盘内；所述挡流环与前轮盘沿外筒径向对齐。

以上方案优选的，所述进风道形状为喇叭状；喇叭的小端口伸入前轮盘内，伸入的长度H₂为2-5mm；所述喇叭小端口与前轮盘沿外筒的径向间隙H₁为2-3mm。