[发明专利]一种汽车喇叭声音控制方法及装置有效
申请号: | 202110239879.5 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN112896039B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 张涛 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/02 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 严彦 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 喇叭 声音 控制 方法 装置 | ||
1.一种汽车喇叭声音控制方法,其特征在于:包括将喇叭声音按照两车高速错车的情况仿真多普勒效应进行数字处理并预存,然后在司机按下喇叭开关时将按下的速度转换为力度,根据力度控制播放预存的喇叭声音,包括根据所得力度对预存的喇叭声音进行衰减,然后放大输出;
所述将喇叭声音按照两车高速错车的情况仿真多普勒效应进行数字处理,实现方式如下,
设两辆车的速度都是v,两车的平行车距为w,从两车垂直相距l开始仿真,起始时间t=0,按照如下多普勒效应引起的频率变化公式,对普通汽车喇叭的声音进行处理,然后将处理所得音频数据进行幅度包络处理,包络线形状采用渐入渐出;
其中,f′为观察到的频率,f为声音源的原始频率,vs为声速,v′为两车的相对速度。
2.根据权利要求1所述汽车喇叭声音控制方法,其特征在于:所述在司机按下喇叭开关时将按下的速度转换为力度,实现方式如下,
喇叭开关采用双触点开关实现,所述双触点开关包括触点A和触点B,设当司机按下喇叭开关后,触点A先接通,触点B再接通,则在触点A接通后开始计时,直到触点B接通计时截止,根据计时结果,得到开关被按下的速度,进而相应得到开关被按下的力度,根据所得力度对预存的喇叭声音进行衰减,然后放大输出。
3.一种汽车喇叭声音控制装置,其特征在于:用于实现如权利要求1-2任一项所述的一种汽车喇叭声音控制方法。
4.根据权利要求3所述汽车喇叭声音控制装置,其特征在于:包括双触点开关(01)、单片机(02)、数字电位器(03),数字音频播放器(04)、数字音频存储器(05)、音频功率放大器(06)和扬声器(07),
单片机(02)通过IIC总线接口与数字电位器(03)的IIC总线接口连接;
单片机(02)的两个GPIO接口(GPIO1、GPIO2)与双触点开关(01)连接;
单片机(02)的一个GPIO接口(GPIO3)与数字音频播放器(04)的控制口Control连接;
单片机(02)的一个GPIO接口(GPIO4)与音频功率放大器(06)的关机或者静音端口SHUTDOWN连接;
数字音频播放器(04)的音频输出接口OUTPUT与数字电位器(03)的输入端INPUT连接;
数字电位器(03)的输出端口OUTPUT与音频功率放大器(06)的输入端INPUT连接;
音频功率放大器(06)的输出端OUTPUT连接扬声器(07)。
5.根据权利要求4所述汽车喇叭声音控制装置,其特征在于:将喇叭声音按照两车高速错车的情况仿真多普勒效应进行数字处理后,存储到数字音频存储器中备用。
6.根据权利要求4所述汽车喇叭声音控制装置,其特征在于:所述双触点开关包括触点A和触点B,在司机按下喇叭开关时,单片机(02)在触点A接通后开始计时,直到触点B接通计时截止,根据计时结果,得到开关被按下的速度,进而相应得到开关被按下的力度,根据力度结果,计算数字电位器(03)的设置值,并通过数据总线送至数字电位器(03);
然后单片机(02)控制音频功率放大器(06)进入工作状态,同时控制数字音频播放器(04)播放数字音频存储器(05)中的音频,音频通过数字电位器(03)经过相应衰减送至音频功率放大器(06),经过音频功率放大器(06)放大后的音频电流送至扬声器(07)发声,直到双触点开关(01)断开为止。
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