[发明专利]伸缩机构在审
申请号: | 202110240131.7 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN112848963A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 李方安;李特 | 申请(专利权)人: | 深圳市佳顺智能机器人股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
代理公司: | 深圳市金信启明知识产权代理有限公司 44484 | 代理人: | 陈棠 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 机构 | ||
本发明涉及伸缩机构,所述伸缩机构包括,基座,其配置为可与相应载体组装,以实现所述伸缩机构与所述载体的装配;活动座,包括座体、销轴,所述座体上安装所述销轴,所述销轴纵向穿出所述座体,所述销轴可受力而相较于所述座体升降运动,所述销轴配置有弹性件以适配其升降运动;伸缩组件,配置于所述基座、所述活动座之间,其可伸缩以控制所述活动座相较于所述基座进行升降运动。伸缩机构结构简单紧凑,占用空间小,便于与其他载体设备组装;可采用电机直接驱动交叉摆臂运动,减少能量传输损耗,节省空间和物料成本;采用足够强度的摆臂,对于一定重量范围内的物料,调整电机大小可以实现相应的升降功能。
技术领域
本发明涉及机械领域,尤其是一种伸缩机构。
背景技术
伸缩机构在机械领域较为常见,具体至不同应用的场景中对伸缩机构的要求各有不同,因此虽然都是伸缩功能,具体构造却各有区别。例如AGV(Automated GuidedVehicle)小车应用在车辆电池更换时,其车身上会安装伸缩机构,进入车辆下方通过伸缩机构的动作解开电池的锁扣,以便将电池取下,现有该类型的伸缩机构通常存在设计较为复杂、占用空间较多缺点,有改进的需求。
发明内容
本公开的一个方面解决的一个技术问题在于,提供一种改进的伸缩机构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:伸缩机构,所述伸缩机构包括,
基座,其配置为可与相应载体组装,以实现所述伸缩机构与所述载体的装配;
活动座,包括座体、销轴,所述座体上安装所述销轴,所述销轴纵向朝上穿出所述座体,所述销轴可受力而相较于所述座体升降运动,所述销轴配置有弹性件以适配其升降运动;
伸缩组件,配置于所述基座、所述活动座之间,其可伸缩以控制所述活动座相较于所述基座进行升降运动。
如前所述的伸缩机构,所述伸缩组件包括驱动件、交叉摆臂,所述驱动件与所述交叉摆臂组装以控制其伸缩,所述交叉摆臂与所述基座、所述活动座组装以控制所述活动座升降。
如前所述的伸缩机构,所述交叉摆臂包括第一杆体、第二杆体,所述第一杆体的中部设有轴孔,所述第二杆体的中部设有凸出的轴台,所述第一杆体、第二杆体通过所述轴台、轴孔实现交叉式铰接组装;
所述交叉摆臂一侧的上端、下端分别固装于所述基座、活动座上,另一侧的上端、下端分别可横向活动的安装于所述基座、活动座座体的滑槽中;
所述驱动件固装于所述第一杆体上,所述驱动件的驱动输出端与所述第二杆体的轴台连接,以输出旋转动力控制所述交叉摆臂动作。
如前所述的伸缩机构,所述伸缩组件配置有行程控制部,以控制所述活动座的升降行程。
如前所述的伸缩机构,所述行程控制部包括感应开关、触发件,所述基座上安装有两组所述感应开关,所述感应开关与所述驱动件连接,两组感应开关的位置分别与所述活动座的升降行程首尾对应;所述活动座的座体上设有两组所述触发件,以在升降行程的首尾分别触发所述感应开关。
如前所述的伸缩机构,所述座体上设有通孔,所述销轴穿设于所述通孔中,所述销轴的底端、头端均设有限位部以避免从所述通孔脱离;所述弹性件包括套设于所述销轴上部的压缩弹簧,所述压缩弹簧的两端分别抵持于所述座体上表面、所述销轴的头端底面。
如前所述的伸缩机构,所述座体上设有两条或以上的所述销轴。
如前所述的伸缩机构,所述驱动件为直流式减速电机。
本公开的一个方面带来的一个有益效果:所提供的伸缩机构结构简单、紧凑,能有效的减少占用空间。
附图说明
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