[发明专利]一种行车吊钩固定装置

说明书

本发明公开了一种行车吊钩固定装置，包括固定装置壳体、支撑套杆、支撑横杆、转动连接支撑套轴、受力固定杆、受力限位固定板、铰接转轴、液压伸缩杆、液压伸缩杆放置固定座、连接柱、吊钩、连接柱固定框、夹持固定限位簧、夹持限位固定板、立板、固定连接侧板和固定连接孔，所述支撑套杆设于固定装置壳体上，所述支撑横杆设于支撑套杆上，所述转动连接支撑套轴设于支撑横杆上，所述受力固定杆设于转动连接支撑套轴上。本发明属于行车吊钩技术领域，具体是一种行车吊钩固定装置，有效的解决了目前市场上行车吊钩固定装置固定不稳，不能旋转和拆换拆卸费时费力的问题，实现了固定牢固，可以旋转和拆换拆卸方便的技术特点。

技术领域

本发明属于行车吊钩技术领域，具体是指一种行车吊钩固定装置。

背景技术

目前，行车配用电动可旋转电动夹具要求行车起吊钢卷时吊钩能够可靠定位，不允许旋转，而行车本身采用的顶丝定位方式，不能保证行车吊钩周向的可靠定位，使用几天就会发生松脱故障，导致顶丝损坏，更换新的顶丝后故障依旧发生，这就需要通过改进定位方式，消除此类故障，保证吊钩可靠定位。除此以外，行车调运或翻转模具时要求行车吊钩能够绕垂线轴线自由旋转，通过安装或拆卸吊钩固定装置，实现吊钩的旋转或固定，每次拆换拆卸费时费力，这就需要通过改进定位装置，降低劳动强度，减少更换用时，提高工作效率。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种行车吊钩固定装置，有效的解决了目前市场上行车吊钩固定装置固定不稳，不能旋转和拆换拆卸费时费力的问题，实现了固定牢固，可以旋转和拆换拆卸方便的技术特点。

本发明采取的技术方案如下：本发明一种行车吊钩固定装置，包括固定装置壳体、支撑套杆、支撑横杆、转动连接支撑套轴、受力固定杆、受力限位固定板、铰接转轴、液压伸缩杆、液压伸缩杆放置固定座、连接柱、吊钩、连接柱固定框、夹持固定限位簧、夹持限位固定板、立板、固定连接侧板和固定连接孔，所述支撑套杆设于固定装置壳体上，所述支撑横杆设于支撑套杆上，所述转动连接支撑套轴设于支撑横杆上，所述受力固定杆设于转动连接支撑套轴上，所述受力限位固定板设于受力固定杆上，所述铰接转轴设于受力限位固定板上，所述液压伸缩杆设于铰接转轴上，所述液压伸缩杆放置固定座设于固定装置壳体上，所述连接柱设于转动连接支撑套轴上，所述吊钩设于连接柱上，所述连接柱固定框设于固定装置壳体上，所述夹持固定限位簧设于连接柱固定框上，所述夹持限位固定板设于夹持固定限位簧上，所述立板设于固定装置壳体上，所述固定连接侧板设于立板上，所述固定连接孔设于固定连接侧板上，所述受力固定杆起到了固定吊钩的作用，所述液压伸缩杆起到了调节吊钩角度的作用，所述夹持固定限位簧起到了固定吊钩的作用，所述固定连接侧板起到了将吊钩连接到行车上的作用。

进一步地，所述支撑套杆设于固定装置壳体和支撑横杆之间，所述转动连接支撑套轴设于受力固定杆和连接柱之间，所述铰接转轴设于受力限位固定板和液压伸缩杆之间，所述连接柱设于转动连接支撑套轴和吊钩之间，所述立板设于固定装置壳体和固定连接侧板之间。

进一步地，所述支撑套杆和固定装置壳体呈垂直设置，所述支撑横杆和支撑套杆呈垂直设置，所述受力固定杆和转动连接支撑套轴呈垂直设置，所述连接柱和转动连接支撑套轴呈垂直设置，所述夹持固定限位簧和连接柱固定框呈垂直设置，所述立板和固定装置壳体呈垂直设置。

进一步地，所述支撑套杆呈圆柱形设置，所述支撑横杆呈圆柱形设置，所述转动连接支撑套轴呈圆柱形腔体设置，所述受力固定杆呈圆柱形设置，所述连接柱呈圆柱形设置。

进一步地，所述支撑套杆设有两组，所述受力限位固定板设有两组，所述铰接转轴设有两组，所述液压伸缩杆设有两组，所述液压伸缩杆放置固定座设有两组，所述夹持固定限位簧设有两组，所述夹持限位固定板设有两组，所述立板设有两组，所述固定连接孔设有四组。

采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本方案一种行车吊钩固定装置，有效的解决了目前市场上行车吊钩固定装置固定不稳，不能旋转和拆换拆卸费时费力的问题，实现了固定牢固，可以旋转和拆换拆卸方便的技术特点。