[发明专利]用于机动车的后扰流器组件有效
申请号: | 202110240697.X | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN113353161B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | T·博舍;C·贝尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 后扰流器 组件 | ||
1.一种用于机动车(1)的后扰流器组件(5),其带有:
后扰流器(6),其能够以下侧装设在所述机动车(1)的附装元件(11)上并且以背对所述下侧的上侧形成空气导引元件(9),
至少一个侧扰流器(7),其能够装设在所述附装元件(11)上,以及
旋拧装置(23),其用于将所述侧扰流器(7)固定在所述附装元件(11)处,
其中,所述侧扰流器(7)与所述后扰流器(6)可松开地相连接,其特征在于,所述后扰流器(6)具有与其下侧相关联的保持边缘(12),并且所述侧扰流器(7)具有用于所述保持边缘(12)的保持区段(24),其中,所述后扰流器(6)的保持边缘(12)借助于所述旋拧装置(23)在所述保持区段(24)与所述附装元件(11)之间能够张紧。
2.根据权利要求1所述的后扰流器组件,其特征在于,所述后扰流器(6)具有上壳(8)和下壳,其中,所述上壳(8)具有所述保持边缘(12)。
3.根据权利要求1所述的后扰流器组件,其特征在于,所述保持边缘(12)具有至少一个与所述保持区段(24)相关联的突起(13)或凹部(14)并且所述保持区段(24)具有对应于所述突起(13)或凹部(14)构造的凹部(25)或突起(26)。
4.根据权利要求3所述的后扰流器组件,其特征在于,相应的所述凹部槽形地并且/或者相应的所述突起接片形地来构造。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的后扰流器组件,其特征在于,所述侧扰流器(7)在纵剖面中U形地构造有两个彼此相对而置的边腿(15,16),其中,所述边腿中的第一边腿(15)用于支承在所述附装元件(11)上且具有所述保持区段(24)而所述边腿中的第二边腿(16)形成空气导引元件。
6.根据权利要求5所述的后扰流器组件,其特征在于,所述第一边腿(15)具有开口(18),所述旋拧装置(23)的固定螺栓(20)能够引导通过所述开口。
7.根据权利要求6所述的后扰流器组件,其特征在于,在所述开口(18)处或在所述开口(18)中固定有与所述固定螺栓(20)共同作用的螺母(19)。
8.根据权利要求1-4中任一项所述的后扰流器组件,其特征在于,所述侧扰流器(7)与所述旋拧装置(23)相间隔地具有粘合部(27)用于固定在所述附装元件(11)处。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的后扰流器组件,其特征在于,所述后扰流器组件(5)具有所述附装元件(11),并且所述后扰流器(6)的保持边缘(12)通过所述旋拧装置(23)张紧地保持在所述侧扰流器(7)的保持区段(24)与所述附装元件(11)之间。
10.根据权利要求9所述的后扰流器组件,其特征在于,所述附装元件(11)是所述机动车(1)的后盖。
11.根据权利要求1-4中任一项所述的后扰流器组件,其特征在于另外的侧扰流器,其相对于一所述侧扰流器(7)镜像反转地来构造并且与所述后扰流器(6)相关联。
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