[发明专利]一种汽车性能测试转台在审

专利信息
申请号: 202110240945.0 申请日: 2021-03-04
公开(公告)号: CN113029591A 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 马长春;陈柏岭 申请(专利权)人: 杭州永谐科技有限公司上海分公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G08C17/02
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 林捷达
地址: 200000 上海市青浦区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 性能 测试 转台
【说明书】:

发明涉及机械设备领域,公开了一种汽车性能测试转台,其技术方案要点是包括底板和连接板,底板水平设置,底板上设置有竖板,竖板上设置有动力组件,通过设置的底板能够为竖板提供固定场所,通过设置的连接板能够在竖板上上下滑动,通过设置的动力组件能够带动连接板在竖板上上下滑动,以使双极化天线移动至合适的高度,通过设置的转动轴能够在连接板上转动,通过设置的双极化天线能够接收信号,通过设置的转动组件能够带动双极化天线绕着转动轴转动,使得双极化天线转动至数据传输速率最佳的角度,通过设置的检测台能够为汽车提供放置场所,以提高室内空间利用率。

技术领域

本发明涉及机械设备领域,更具体的说是涉及一种汽车性能测试转台。

背景技术

通常在汽车demo性能的测试实验中,检测实验通常在室内进行,操作人员先将汽车放置在检测台上,通常在汽车上设置检测组件,在汽车上设置检测组件,通过检测组件上的信号发射天线发出信号,通过无线的方式将信号发送到双极化天线组件进行信号接收,信号发射端与信号接收端不同的位置会导致数据的传输速率不同,在检测组件发出的信号到双极化天线组件接收信号的过程中双极化天线组件中双极化天线所处的位置可能使得数据传输的速率不在最佳传输速率,当数据传输速率不处于最佳传输速率时,测试天线收到的数据可能存在不完整的情况,且检测台和双极化天线组件分别设置在室内中,造成室内空间利用率不高。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种汽车性能测试转台,用于在测试中调节双极化天线的高度和角度从而获得最佳的数据传输速率,且将检测台与双极化天线一体设置,提高了室内空间利用率。

为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:

一种汽车性能测试转台,包括底板和连接板,所述底板水平设置,所述底板上设置有竖板,所述竖板上设置有动力组件,所述动力组件用以带动所述连接板在所述竖板上上下滑动,所述连接板上转动连接有转动轴,所述转动轴垂直于所述竖板,所述转动轴上设置有双极化天线,所述双极化天线与所述连接板之间设置有转动组件,所述转动组件用以带动所述双极化天线转动,且所述底板上设置有检测台,所述检测台用以放置汽车。

在本发明中,优选的,所述动力组件包括第一电机和丝杠,所述第一电机设置在所述底座上,所述第一电机输出端竖直向上,所述第一电机与所述丝杠固定连接,且所述丝杠远离所述第一电机的一端转动连接在所述竖板上,所述连接板螺纹连接在所述丝杆上,且所述丝杠(42)的精度等级为五级。

在本发明中,优选的,所述连接板的中心距地面的最低高度为1500mm,所述连接板的中心距地面的最高高度为3000mm。

在本发明中,优选的,所述转动组件包第二电机、蜗杆和涡轮,所述第二电机固定连接在所述连接板上,所述第二电机输出轴竖直向上,所述蜗杆与所述第二电机输出端固定连接,所述涡轮固定连接在所述转动轴上,且所述涡轮与所述蜗杆啮合连接。

在本发明中,优选的,所述涡轮与所述蜗杆之间的速度比为1:720,且所述蜗杆与所述涡轮模数均相同。

在本发明中,优选的,所述检测台与所述双极化天线位于所述竖板同一侧。

在本发明中,优选的,所述双极化天线与汽车之间设置有传输线,所述传输线用以将双极化天线的数据传输至汽车上的检测组件。

在本发明中,优选的,所述底板底部设置有移动组件,所述移动组件用以移动所述底板。

在本发明中,优选的,所述移动组件由若干个万向轮组成。

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